當EX90SUV投入生產(chǎn)時(shí)，沃爾沃將很快成為第一家將電池護照集成到其車(chē)輛中的汽車(chē)制造商。該公司在接受路透社采訪(fǎng)時(shí)表示，該技術(shù)是與英國初創(chuàng )公司Circulor合作開(kāi)發(fā)的。它可以在2027年強制要求使用該技術(shù)的最后期限之前為您的車(chē)輛創(chuàng )建永久的數字足跡。

去年，奧迪和特斯拉與全球電池聯(lián)盟合作證明了這一概念的可行性，從那時(shí)起，人們就一直在爭相看看哪家汽車(chē)制造商會(huì )率先推出這一概念。如果事實(shí)證明它像認為的那樣有效，那么未來(lái)幾年我們可能會(huì )在美國看到類(lèi)似的東西。

沃爾沃EX90沃爾沃

什么是電池護照?

電池護照實(shí)際上與真實(shí)護照非常相似，因為它除了顯示其他重要信息外，還顯示了車(chē)輛去過(guò)的地方。要求他們顯示電池的成分及其來(lái)源、車(chē)輛的碳足跡以及回收內容。除此之外，沃爾沃還提供了有關(guān)車(chē)輛電池狀態(tài)的信息，讓二手買(mǎi)家在購買(mǎi)時(shí)準確了解車(chē)輛的剩余壽命。沃爾沃將以每輛車(chē)10美元的成本保留電池健康信息15年。

該技術(shù)的目標是實(shí)現標準化，使其易于審核，以便立法者和政府機構能夠跟蹤對通過(guò)歐7法規實(shí)現碳中和過(guò)渡至關(guān)重要的信息。Circulor的系統使用區塊鏈來(lái)跟蹤成品的原材料，并鼓勵沃爾沃重新思考其業(yè)務(wù)運營(yíng)方式，以實(shí)現這種跟蹤。

這樣的系統對消費者和政府都有好處。購買(mǎi)EX30等產(chǎn)品的買(mǎi)家將能夠掃描車(chē)門(mén)上的二維碼，從而獲得各種信息，這將使銷(xiāo)售過(guò)程變得更容易，從而消除目前本質(zhì)上是猜謎游戲的麻煩。人們最不想發(fā)生的事情就是購買(mǎi)二手電動(dòng)汽車(chē)，結果一年后不得不花費15,000美元更換電池。

美國政府也有動(dòng)力強制實(shí)施這樣的系統，因為這將使其能夠更好地跟蹤電池組件的百分比，以確定車(chē)輛是否符合IRAEV稅收抵免的條件。隨著(zhù)我們接近2030年，這些百分比將每年變得更加嚴格，這使得汽車(chē)制造商更難獲得資格，他們更有可能試圖找到規則的漏洞，這使得跟蹤變得更加重要。

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