成為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)核心的競賽仍在繼續，汽車(chē)技術(shù)公司和零部件供應商德?tīng)柛Ｊ召徚藷o(wú)人駕駛初創(chuàng )公司 nuTonomy。今天宣布的這筆交易將使德?tīng)柛Ｔ谠摴旧匣ㄙM 4 億美元，并在收益上再花費 5000 萬(wàn)美元，總計 4.5 億美元。它將有效地將德?tīng)柛５淖詣?dòng)駕駛團隊增加一倍。

雖然德?tīng)柛Ｔ谄?chē)行業(yè)可能不是家喻戶(hù)曉的名字，但很難避免與公司產(chǎn)品的接觸。作為一級供應商，除了主動(dòng)安全技術(shù)外，它還負責各種車(chē)輛內部的許多組件。然而，近年來(lái)，它的大部分重點(diǎn)都放在下一代無(wú)人駕駛汽車(chē)上。

目前，德?tīng)柛碛谐^(guò) 100 人的自動(dòng)駕駛團隊。那里的團隊一直在開(kāi)發(fā)硬件和軟件，包括傳感器套件，使無(wú)人駕駛車(chē)輛能夠發(fā)現周?chē)h(huán)境中的潛在危險和其他道路使用者，以及駕駛室內人員的用戶(hù)體驗，以便他們對汽車(chē)的性能充滿(mǎn)信心能力。

今年早些時(shí)候，該公司展示了其最新的原型車(chē)，一輛改裝的奧迪 SUV。在內部，工程師能夠調整無(wú)人駕駛系統的積極性，提高其在路口的渴望和制動(dòng)的緊迫性，以展示此類(lèi)車(chē)輛如何更好地與人流融合。有各種幾乎不引人注目的外部設備，包括雷達和攝像頭，如果沒(méi)有德?tīng)柛５陌?，原型很容易與停車(chē)場(chǎng)中的任何其他東西融為一體。

nuTonomy 不在硬件上工作，而是在軟件上工作。它成立于 2013 年，正在構建一個(gè)專(zhuān)有的全棧自動(dòng)駕駛系統，該系統將授權給希望為其車(chē)輛提供無(wú)人駕駛能力的汽車(chē)制造商。在其 100 多名員工中，有 70 名是工程師和科學(xué)家;他們將繼續以波士頓為基地。去年，該公司在新加坡的一個(gè)項目中推出了自動(dòng)駕駛出租車(chē)

德?tīng)柛Ｓ媱澓喜⑵錅y試車(chē)隊，并在今年年底前將 60 輛自動(dòng)駕駛研究車(chē)輛上路。它們將分布在三大洲，該公司表示計劃在適當的時(shí)候擴大該機隊。

這筆 4.5 億美元的交易預計將在今年年底前完成，這標志著(zhù)德?tīng)柛Ｔ谧詣?dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行的一系列收購和投資中的又一筆。今年早些時(shí)候，它收購了一家致力于自動(dòng)駕駛軟件的初創(chuàng )公司 Ottomatika。

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