該2022現代圣克魯斯透露，去年春天，立即引發(fā)了中顯著(zhù)興趣的潛在買(mǎi)家?，F代汽車(chē)沒(méi)有采用典型的卡車(chē)車(chē)身框架設計，而是采用一體式結構。這意味著(zhù)標準的前輪驅動(dòng)和可選的全輪驅動(dòng)，而不是豐田塔科馬的后輪驅動(dòng)設置。這種方法的一個(gè)關(guān)鍵原因是：更好的燃油效率。

現在環(huán)保署已經(jīng)發(fā)布了其官方的 2022 年圣克魯斯 mpg 估計值。但首先，快速回顧一下引擎選項?；緞?dòng)力系統是自然吸氣的 2.5 升直列四缸發(fā)動(dòng)機，可提供 191 馬力和 181 磅-英尺的扭矩，而可選發(fā)動(dòng)機是更強勁的 2.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，可提供 281 馬力和 311 磅-英尺的功率?；景l(fā)動(dòng)機與八速自動(dòng)變速器相連，渦輪增壓器配備八速雙離合器。

HTRAC 全輪驅動(dòng)系統在兩個(gè)版本上都是可選的。這就是 mpg 數字變得有點(diǎn)奇怪的地方。令人驚訝的是，帶有 AWD 的基本模型獲得了最佳的燃油經(jīng)濟性，估計返回 21/27/23 mpg 城市/高速公路/組合。FWD 版本具有相同的城市和組合數字，但高速公路下降到 26 英里/加侖。通常，FWD 車(chē)輛的 mpg 數據更好，盡管這不會(huì )延續到渦輪增壓車(chē)型。渦輪 AWD Santa Cruz 的估計值為 19/27/22 mpg，考慮到 AWD 基本型號的高速公路等級相同，這令人印象深刻。

這一切與競爭對手相比如何?在本田山脊線(xiàn)，因為兩者也許圣克魯斯的最直接的競爭對手是一體式機身設計，有一個(gè)EPA估計18/24/21英里。

請記住，它僅適用于 AWD 和 NA 3.5 升 V6。塔科馬?最好的 EPA 評級版本為 20/23/21 mpg，但這是后輪驅動(dòng)和較小的 2.7 升四缸發(fā)動(dòng)機。福特 Ranger 的渦輪增壓 2.3 升磨機幫助它獲得 21/26/23 mpg，在后輪驅動(dòng)時(shí)也是如此。這些都是受人尊敬的數字，圣克魯斯絕對具有競爭力。

然而，我們認為重要的是要指出更大、更重的 4WD 福特 F-150 Hybrid 獲得了最令人印象深刻的 24/24/24 mpg 評級。以 RWD 的名義，這增加到 25/26/25 mpg。電氣化，無(wú)論是混合動(dòng)力還是插電式混合動(dòng)力，都會(huì )產(chǎn)生影響，而且距離圣克魯斯獲得第三種發(fā)動(dòng)機選擇應該不會(huì )太久。

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