對于所有保時(shí)捷迷來(lái)說(shuō)，現在又有一個(gè)全新的話(huà)題值得討論，那就是 本世代最硬核的 Cayman的正式到來(lái)。在紐伯格林賽道上引起轟動(dòng)后，718 Cayman GT4 RS MR 正式登陸美國海岸，論壇上的人們正忙著(zhù)評估祖文豪森最新的賽道專(zhuān)用車(chē)型：Manthey Racing 升級版 718。這是一款限量版，甚至是已經(jīng)非常強大的 GT4 RS 的硬核版本，旨在贏(yíng)得數字游戲，具有最高的下壓力、最快的單圈時(shí)間和絕對最佳的賽道性能。

2024 保時(shí)捷 718 GT4 RS 曼泰賽車(chē)人們的興奮是真實(shí)的，Rennlist 的帖子如“2023 718 Cayman GT4 RS”和“GT4 RS 車(chē)主”充滿(mǎn)了對這款專(zhuān)注于賽道的野獸的期待和猜測。一位成員熱切地喊道：“我已經(jīng)簽了這輛壞小子的購買(mǎi)訂單!”而另一位成員則感嘆道：“非保時(shí)捷車(chē)主和長(cháng)期買(mǎi)家買(mǎi)不到這輛車(chē)”，凸顯了這款限量生產(chǎn)車(chē)型的獨特性和高需求。

Manthey 魔法：將性能提升到新高度

那么，是什么讓 Manthey 升級版 GT4 RS 如此特別呢?讓我們深入了解細節。

空氣動(dòng)力學(xué)大師： Manthey Racing 以其在賽車(chē)運動(dòng)和工程方面的專(zhuān)業(yè)知識而聞名。他們?yōu)?GT4 RS 打造了一套空氣動(dòng)力學(xué)套件，可顯著(zhù)增加其下壓力。該套件包括一個(gè)帶有四個(gè)可調節位置的更寬的尾翼、前襟翼、氣簾和一個(gè)帶擴散器的新型碳纖維底盤(pán)?？傊?，這些組件共同作用，改善氣流，讓汽車(chē)穩穩地行駛在道路上。結果是在 124 英里/小時(shí)的速度下產(chǎn)生了令人印象深刻的 196 磅額外下壓力，這使得 GT4 RS 在高速轉彎時(shí)更加穩定和穩固。

穩定性和底盤(pán)動(dòng)態(tài)性能得到改善： 懸架也經(jīng)過(guò)了 Manthey 處理?？烧{節的螺旋彈簧裝置配有四位置彈簧支柱，前彈簧率增加 20%，確保在賽道上實(shí)現最佳操控性和響應性。這不僅僅是為了提高速度;而是為了讓駕駛員在極限時(shí)更加自信和控制。

制動(dòng)至上： Manthey Racing 還注重剎車(chē)。他們安裝了鋼制剎車(chē)管和可選賽車(chē)剎車(chē)片，即使在賽道條件惡劣的情況下也能一圈又一圈地提供靈敏而一致的制動(dòng)。這意味著(zhù)您可以一圈又一圈地加大 GT4 RS 的力度并延遲剎車(chē)。

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