寶馬的競爭對手完全有理由擔心德國品牌計劃升級其經(jīng)典系列以與梅賽德斯S級雙門(mén)轎跑車(chē)和保時(shí)捷911競爭。自我們上次聽(tīng)說(shuō)6系的動(dòng)力和經(jīng)典以來(lái)，已經(jīng)有一段時(shí)間了。大男孩陣容是8系列。

首先，它的待辦事項是其6系列的升級版本。過(guò)去的版本在重量和包裝方面存在問(wèn)題，因此現在是寶馬解決這些問(wèn)題的時(shí)候了。下一代BMW 6系和M6的主要目標是解決這些問(wèn)題并改善操控性。6系列將配備碳纖維組件以及鋁合金，高強度鋼，鎂和鈦等飾物，以減輕重量。

它還將提供三種變體-轎跑車(chē)，敞篷車(chē)和格蘭轎跑車(chē)-并且還將具有較短的懸垂和較寬的履帶。轎跑車(chē)和敞篷跑車(chē)將更小，而格蘭轎跑車(chē)將具有更長(cháng)的軸距，以容納更大的內部空間。

M6還將用于外觀(guān)改造和性能附加組件，但最好的部分是它將配備標準的主動(dòng)式航空套件。6系列將配備標準的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率為347馬力，而M6預計將配備4.4升雙渦輪增壓V8，功率為600馬力。沒(méi)有全輪驅動(dòng)版本的計劃，也沒(méi)有混合動(dòng)力或插入式替代方案。預計新的6系列將是一款性能出色的汽車(chē)，能夠與保時(shí)捷911并駕齊驅。

1989年，寶馬在法蘭克福車(chē)展上首次推出了8系。這款豪華的兩門(mén)轎跑車(chē)可以將其血統追溯到1930年的寶馬轎跑車(chē)，其“無(wú)塵紙”設計。售出了超過(guò)30,000輛汽車(chē)，其中三分之二配備了V12發(fā)動(dòng)機，而六分之一則配備了六速手動(dòng)變速器。最近，寶馬暗示它將為這個(gè)經(jīng)典的豪華旅行車(chē)帶來(lái)一些改頭換面和一些其他功能，以與梅賽德斯-奔馳S級雙門(mén)跑車(chē)競爭。

據報道，這家德國汽車(chē)制造商已申請了825、830、835、845、845、850，M850和M8等專(zhuān)利。這幾乎意味著(zhù)，它正在按照寶馬的運動(dòng)傳統來(lái)打造尖端跑車(chē)，并且有能力摧毀競爭對手。據說(shuō)，新的8系極有可能采用其競爭對手S級雙門(mén)轎跑車(chē)聞名的相同的“誘人吸引力”。但是，寶馬將把它提高到一個(gè)更高的水平，以使梅賽德斯·奔馳能夠賺錢(qián)。8系列還將提供入門(mén)級豪華旅行選件。

此外，全新的8系列將利用新的碳芯和CFRP專(zhuān)業(yè)知識。它還將使用一系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，其中包括勞斯萊斯幻影的6.8升V12和M5和M6的4.4升V8-寶馬希望此舉將有助于8系列在與梅賽德斯·奔馳的戰斗中。數年前在550馬力的V12上建造的M8原型機預計將搭載600馬力的更輕型V8。有關(guān)即將推出的產(chǎn)品陣容的信息很少，尚未宣布上市的最終日期。

寶馬集團設計副總裁阿德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk)表示，過(guò)去幾年來(lái)，寶馬一直在不斷擴大其范圍。此外，寶馬的忠實(shí)擁護者除了德國汽車(chē)制造商最好的期望之外，別無(wú)所求，因為其未來(lái)的車(chē)型將不再依賴(lài)于過(guò)去。預計它將產(chǎn)生一個(gè)更好的升級版本，從而擁有自己的名字。

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