隨著(zhù)汽車(chē)制造商最近宣布將與威廉姆斯(Williams)合作開(kāi)發(fā)全電動(dòng)超級跑車(chē)，蓮花將進(jìn)入一個(gè)令人興奮的新時(shí)代。它被稱(chēng)為130型，據CEO Phil Popham稱(chēng)，這將令人震驚。

他在最近的《金融時(shí)報》汽車(chē)峰會(huì )上說(shuō)：“它將重新建立蓮花汽車(chē)作為跑車(chē)制造商的地位。” “在英國設計，制造和制造的令人嘆為觀(guān)止的超級跑車(chē)。我們非常專(zhuān)注于重建跑車(chē)業(yè)務(wù)。當我們這樣做時(shí)，這個(gè)品牌就具有超越這一實(shí)力的力量?？赡苁荊T，跨界車(chē)，運動(dòng)型轎車(chē)……高端細分市場(chǎng)遠遠超出了跑車(chē)。我們必須生產(chǎn)忠于我們DNA的汽車(chē)。”

Lotus以生產(chǎn)輕型跑車(chē)而聞名，因此用重型電池組制造電動(dòng)超級跑車(chē)似乎與公司的核心價(jià)值觀(guān)相矛盾，但是Popham渴望強調電氣化的好處。

“蓮花是輕量級的。電氣化具有明顯的好處，當然就空氣動(dòng)力學(xué)而言，重心可能會(huì )很低。我們需要了解客戶(hù)的需求。如果您在賽道上行駛20分鐘，您需要完整的電池組嗎?” 他告訴《汽車(chē)雜志》。至于缺乏發(fā)動(dòng)機噪音，首席執行官認為人們會(huì )“習慣”，因為重點(diǎn)是性能和操控性。

技術(shù)規格處于保密狀態(tài)，但是130型的名稱(chēng)意義重大，因為L(cháng)otus傳統上僅將此名稱(chēng)應用于特殊型號，例如世界上第一臺復合式硬殼生產(chǎn)的公路車(chē)Type 14和傳奇的Type 72 Formula One汽車(chē)。Popham解釋說(shuō)：“ 130型對于說(shuō)明能力，意圖和設計方向很重要。” “這三件事。這不是虛假的曙光，這個(gè)想法的實(shí)質(zhì)。不僅在我們設計產(chǎn)品的能力方面，而且在使用新技術(shù)實(shí)際設計產(chǎn)品方面。它確實(shí)展示了Lotus的未來(lái)，未來(lái)和未來(lái)。吉利有多少支持。”

Lotus Type 130將于今年年中發(fā)布。之后，根據Popham的說(shuō)法，Lotus將在明年推出一款價(jià)格更便宜的新型跑車(chē)。

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