我們一直在等待雪佛蘭科爾維特故事的下一章何時(shí)開(kāi)啟的消息，最終，通用汽車(chē)透露，科爾維特ZR1將于下個(gè)月7月25日星期四首次亮相。與之前的預告片一樣，我們所看到的只是YouTube上分享的一段短片，雪佛蘭仍然不會(huì )證實(shí)我們迫切想知道的任何信息。

此前，最近的一個(gè)預告片似乎簡(jiǎn)要描述了一對渦輪增壓器。同一視頻還讓我們領(lǐng)略了發(fā)動(dòng)機的聲音，盡管明顯是強制進(jìn)氣，但聲音還是相當刺耳。這是因為，據我們所知，該發(fā)動(dòng)機是基于我們已經(jīng)在CorvetteZ06中使用的發(fā)動(dòng)機。

LT7發(fā)電廠(chǎng)預期

種種跡象表明，ZR1將搭載Z06上安裝的5.5升平面曲軸V8的雙渦輪增壓版本。該引擎被稱(chēng)為L(cháng)T6，加上兩個(gè)渦輪增壓器后，預計可產(chǎn)生超過(guò)800馬力的功率，并采用LT7的名稱(chēng)。這款新引擎不僅在紐伯格林賽道被捕獲，而且零件目錄泄露也證實(shí)了LT7的存在。

顯示，ZR1的后部可能會(huì )出現分體式車(chē)窗，但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，這種設計可能只用于更極端的Zora，預計明年某個(gè)時(shí)候上市。無(wú)論如何，ZR1肯定會(huì )采用獨特的車(chē)身設計，以將其與Stingray、Z06和E-Ray區分開(kāi)來(lái)。

不幸的是，我們的攝影師已經(jīng)看到了ZR1的內飾，而消息有些令人遺憾：沒(méi)有明顯的變化。盡管有傳言稱(chēng)中控臺界面將在2025車(chē)型年發(fā)生變化，但所謂的“長(cháng)城按鈕”仍在延續?？紤]到售后雙渦輪增壓Corvettes的速度有多快，我們對工廠(chǎng)模型寄予厚望，因為跑車(chē)品牌將進(jìn)入新的領(lǐng)導時(shí)代。希望通用汽車(chē)能在下個(gè)月的未來(lái)預告片中用更具體的信息來(lái)滿(mǎn)足我們的好奇心。

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