如果您認為這輛越野大家庭的揭露日期是它的誕生時(shí)間，那么新的福特野馬大約有一個(gè)月大。盡管如此，距離首批交付客戶(hù)還有一年多的時(shí)間，SUV無(wú)疑是夏天的明星。

Bronco的這種受歡迎程度歸功于福特選擇做廣告。借助Bronco Nation這樣的團體的影子，這家汽車(chē)制造商正在竭力消除有關(guān)牧馬人作為社交平臺上值得一試的越野車(chē)的言論。

我們已經(jīng)看到數十家Bronco在美國必須提供的最困難的越野課程中發(fā)揮作用，現在是時(shí)候仔細研究一些鮮為人知的細節了。

由Bronco Nation發(fā)布的最新視頻中有人認為我們是福特工程師，他在談?wù)?門(mén)SUV的后擋板，以及該特定模型隨附的模塊化硬頂。

首先是后擋板。與最初的Bronco帶有下拉式后擋板不同，該Bronco提供了一種擺出解決方案，并集成了備用輪胎和兩個(gè)定位位置，第一個(gè)定位位置為90度。一旦打開(kāi)，后擋板就會(huì )露出滑出式托盤(pán)。

該托盤(pán)將由福特作為附件提供，可以用作維修工作臺的工作臺，也可以用作午餐的桌子。運動(dòng)型福特刻字是對原始野馬的一種回溯，它足夠堅固以支撐兩個(gè)成年人的體重。

再往前走，我們可以看到一系列的齒輪系緊裝置，并且一旦后排座椅折疊起來(lái)，就可以達到近乎水平的床。我們被告知，空間足夠大且筆直，如果需要的話(huà)可以讓某人入睡。

至于車(chē)頂，我們展示的四門(mén)車(chē)還配備了另一個(gè)選裝套件，即模塊化車(chē)頂。這意味著(zhù)車(chē)頂的前部，即駕駛員和乘客座椅上方的那部分，實(shí)際上是一種軟頂，可以向后推，以獲得半露天的體驗。

您可以在下面的視頻中觀(guān)看福特在后擋板和車(chē)頂上的走動(dòng)。

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