2018款全新紳寶D50全力制動(dòng)的狀態(tài)下，車(chē)身的整體姿態(tài)仍然保持了較為穩健的姿勢，最終的42.49米的100-0km/h剎車(chē)成績(jì)也處于合格的范圍之內，并不優(yōu)秀。

制動(dòng)力度的釋放同樣的均勻線(xiàn)性，ABS介入的比較迅速，而且腳感并不突兀，100-0km/h剎車(chē)距離為42.49米。60-0km/h剎車(chē)距離為14.88米。

這樣的制動(dòng)性能處于什么水平呢?我們來(lái)對比一下吧，和幾款熱門(mén)的對手相比，它的成績(jì)算是墊底了。

2018款紳寶D50在繞樁測試中，車(chē)輛電子穩定系統會(huì )積極參加修正車(chē)身的姿態(tài)，以避免出現失控的意外，關(guān)閉穩定系統之后，突破極限的車(chē)尾側滑仍然表現的十分可控。

盡管較為緩慢的車(chē)輛重心轉移為駕駛者在激烈操控狀態(tài)下把握車(chē)身姿態(tài)制造了不小的麻煩，但是循跡性良好的車(chē)尾依舊能在突破極限的時(shí)候是駕駛者獲得準確的預判。

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