世界上有些汽車(chē)的地位遠遠超過(guò)了經(jīng)典、邪典或收藏車(chē)的地位。短暫地穿過(guò)我們的世界，這些車(chē)輛是如此稀有和精致，以至于對許多從事稀有機器收藏行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，它們簡(jiǎn)直是夢(mèng)想之物。對于我們許多人來(lái)說(shuō)，它們也是如此，那些從旁觀(guān)者的角度來(lái)看。

其中一只汽車(chē)獨角獸自然是DeTomasoPantera。這款中置引擎跑車(chē)誕生于20世紀70年代，由Ghia設計師TomTjaarda設計，生產(chǎn)了很長(cháng)一段時(shí)間(從1971年到1992年)，但產(chǎn)量并不多(約7,200輛下線(xiàn))-這使得該車(chē)型成為世界上最令人垂涎??的同類(lèi)汽車(chē)之一，對某些人來(lái)說(shuō)，它比經(jīng)典的雪佛蘭克爾維特或保時(shí)捷911更有價(jià)值。

在汽車(chē)制造商DeTomaso生產(chǎn)這些汽車(chē)的這些年里，Pantera推出了幾種變體，包括一款名為GTS的運動(dòng)型變體。它于1972年推出，是Group3賽車(chē)的一個(gè)分支，因此它配備了更強大的345馬力福特引擎，還有更寬的車(chē)輪、改進(jìn)的剎車(chē)和幾個(gè)獨特的啞光黑色車(chē)身元素。

對于許多收藏家來(lái)說(shuō)，PanteraGTS至今仍是最受追捧的收藏品之一，找到一輛幾乎完好無(wú)損的車(chē)是他們所有人的夢(mèng)想。但是，盡管幾乎不可能確切知道有多少輛是原始狀態(tài)的，但我們這里展示的這輛經(jīng)過(guò)輕微改進(jìn)，盡可能接近完美。

該車(chē)最初于1972年生產(chǎn)，據說(shuō)是當年僅有的138輛GTS版本之一。它的車(chē)身下方裝有福特克利夫蘭發(fā)動(dòng)機，排量為351ci并且是“原裝”，可以安全安裝改進(jìn)的冷進(jìn)氣口和更好的排氣管。該裝置仍運行五速手動(dòng)變速箱。

正如我所說(shuō)，與出廠(chǎng)時(shí)相比，這輛車(chē)略有改進(jìn)，但這并不意味著(zhù)進(jìn)行一些毫無(wú)意義的定制工作。修改主要針對Pantera的功能方面，試圖使其比原來(lái)更好。

例如，可調式后減震器現在裝有塔式支架，冷卻系統也得到了改進(jìn)，安裝了新的散熱器、水管，并修改了流動(dòng)系統。然后，空調系統被重新安置在車(chē)輛的前部。參與Pantera

改裝的匿名人士還篡改了汽車(chē)的線(xiàn)路和點(diǎn)火裝置，以期對它們進(jìn)行改進(jìn)。在內飾方面，為了獲得更簡(jiǎn)潔的外觀(guān)，去掉了收音機，黑色真皮座椅和車(chē)門(mén)面板看起來(lái)更加整潔。這輛車(chē)漆成了亮銀色，但采用了GTS風(fēng)格的黑色引擎蓋和發(fā)動(dòng)機罩。與地面的連接是通過(guò)未公開(kāi)尺寸的定制鋼坯車(chē)輪實(shí)現的，這些車(chē)輪的設計與原裝車(chē)輪相似。我們發(fā)現這輛車(chē)已被拍賣(mài)行Barret-Jackson列入清單，計劃于10月初在亞利桑那州斯科茨代爾舉行拍賣(mài)會(huì )。清單上說(shuō)，對這輛令人難以置信的DeTomasoPantera所做的所有修改，無(wú)論是使用的材料還是進(jìn)行的改進(jìn)，都是在“來(lái)自加利福尼亞、中西部和南佛羅里達的Pantera專(zhuān)家”的幫助下完成的。這是可以理解的，因為美國市場(chǎng)是DeTomaso當年這款車(chē)的主要目標。事實(shí)上，在大約二十年間生產(chǎn)的所有車(chē)輛中，幾乎75%都是由DeTomaso的這個(gè)項目合作伙伴福特(通過(guò)林肯水星經(jīng)銷(xiāo)商)在美國銷(xiāo)售的。我們被告知，這輛車(chē)的狀態(tài)為GTS，這可以通過(guò)車(chē)輛VIN中的GT字母確認。

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