斯柯達首席執行官Tomas Schaefer表示，這家捷克公司將首先專(zhuān)注于Enyaq電動(dòng)SUV及其即將推出的雙門(mén)轎跑車(chē)版本。小型電動(dòng)汽車(chē)和轎車(chē)是制造商的下一個(gè)優(yōu)先事項。

斯柯達的新任首席執行官托馬斯·舍費爾(Thomas Schaefer)認為，在推出新型Enyaq iV SUV之后的十年中，小型城市汽車(chē)和家用汽車(chē)是EV產(chǎn)品陣容中“最重要”的優(yōu)先事項。Enyaq將于明年年初開(kāi)始銷(xiāo)售，這是在大眾汽車(chē)集團專(zhuān)用的MEB EV平臺上制造的首款Skoda車(chē)型，并將于明年推出雙門(mén)轎跑車(chē)。

舍費爾表示，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)需求的增長(cháng)，該品牌將在未來(lái)兩年內專(zhuān)注于生產(chǎn)這兩款電動(dòng)汽車(chē)。當被問(wèn)到斯柯達是否計劃最終提供與該系列產(chǎn)品中的每個(gè)內燃機模型等效的電動(dòng)產(chǎn)品時(shí)，謝弗表示，他不會(huì )將現有產(chǎn)品組合增加一倍。

“我們仍然相信，Enyaq擁有巨大的潛力，可以滿(mǎn)足從幾乎優(yōu)雅的SUV到旅行車(chē)的廣泛需求。我們正在權衡并試圖弄清楚我們的工廠(chǎng)何時(shí)也應該轉向電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)。Enyaq肯定會(huì )在未來(lái)一兩年內成為我們的英雄，而我們將在明年年底推出Enyaq的衍生產(chǎn)品。他們將帶我們經(jīng)歷接下來(lái)的兩三年，然后我們將看到我們有多快轉向另一種車(chē)型。”-當詢(xún)問(wèn)兩廂車(chē)和轎車(chē)的發(fā)布日期時(shí)，謝弗回答。

大眾汽車(chē)集團目前正在為小型電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)其“ ID Lite”平臺，并計劃將其用于ID.1超小型和ID.2跨界車(chē)。新平臺的出現必將為基于該平臺的新車(chē)(包括斯柯達車(chē)型)打開(kāi)機遇。

根據Schaefer的說(shuō)法，生產(chǎn)仍是斯柯達擴大范圍的最大挑戰，因為該公司在Mlada Boleslav和Kvasiny的捷克工廠(chǎng)目前的產(chǎn)能為118%。從2023年起，該公司將把下一個(gè)Superb的生產(chǎn)轉移到布拉迪斯拉發(fā)，從而釋放了新型號Kvasiny以及Kodiaq和Karoq的150,000輛年生產(chǎn)能力。Enyaq目前正在使用MQB平臺在明銳和Karoq生產(chǎn)線(xiàn)上的Mlada Boleslav生產(chǎn)。

在Mayer今年早些時(shí)候離職之前，有報道稱(chēng)，大眾汽車(chē)集團希望改變斯柯達的“預算品牌”地位，以將其與大眾汽車(chē)，奧迪和西亞特分開(kāi)。但是舍費爾說(shuō)事實(shí)并非如此。該品牌目前正致力于為整個(gè)集團吸引最大數量的客戶(hù)。

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