Stellantis 重新加大了對加拿大兩家關(guān)鍵工廠(chǎng)的承諾。制造克萊斯勒 300、道奇 Charger和道奇挑戰者的賓頓裝配廠(chǎng)和制造克萊斯勒 Pacifica小型貨車(chē)的溫莎裝配廠(chǎng)將在未來(lái)幾年獲得 280 萬(wàn)美元的投資。

這一宣布對布蘭普頓來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，因為該工廠(chǎng)的未來(lái)充滿(mǎn)疑問(wèn)。該公司只承諾在 2023 年之前構建這三種模型，共享一個(gè)老平臺?，F在未來(lái)更加清晰。一旦肌肉車(chē)三重奏的生產(chǎn)結束，Stellantis 將在 2024 年開(kāi)始對該設施進(jìn)行改造。當它在 2025 年重新上線(xiàn)時(shí)，它將生產(chǎn)“至少一款全新的電動(dòng)車(chē)型”。它還將作為全新靈活架構的生產(chǎn)設施，但未透露它將支持哪些模型。

至于溫莎，重組將于 2023 年開(kāi)始。Stellantis 沒(méi)有透露何時(shí)完成，但它將成為“新型多能源汽車(chē) (MEV) 架構的所在地，該架構將為多個(gè)楷模。”在工廠(chǎng)裁員將其降至兩班倒后，預計這兩家工廠(chǎng)將恢復三班制。

繼上個(gè)月宣布 Stellantis 和 LG Energy Solution 將成立一家價(jià)值 41 億美元的合資企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池組之后，加拿大再次確認投資。該項目被稱(chēng)為加拿大第一個(gè)大型鋰離子電池廠(chǎng)。

此外，溫莎的汽車(chē)研發(fā)中心 (ARDC) 現在將成為北美的第一個(gè)電池實(shí)驗室。Stellantis 正在將該基地擴大 100,000 平方英尺，工程師將在那里進(jìn)行 BEV、PHEV 和 HEV 電池、模塊和電池組的研發(fā)。

Stellantis 北美首席運營(yíng)官 Mark Stewart 表示：“這些投資重申了我們對加拿大的長(cháng)期承諾，代表著(zhù)我們朝著(zhù)零排放汽車(chē)邁出的重要一步，滿(mǎn)足了客戶(hù)對創(chuàng )新、清潔、安全和負擔得起的移動(dòng)出行的渴望。 。”

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