布加迪在 2019 年以 304.77 英里/小時(shí)(490.48 公里/小時(shí))的Chiron Super Sport 300+打破了量產(chǎn)車(chē) 300 英里/小時(shí)的生產(chǎn)障礙，這讓我們大吃一驚。但是，就像2020 年推出的以操控為中心的Chiron Pur Sport 一樣，它證明了布加迪可以做的不僅僅是直線(xiàn)加速，300+ 放棄了大量的奢華和精致(如果你愿意，可以說(shuō)是布加迪)提供引人注目的最高速度。

那么，如果您想要Super Sport 300+的動(dòng)力和性能，但又不想在“常規”Chiron 上的豪華功能上妥協(xié)，該怎么辦?這就是新的超級運動(dòng)的用武之地。

從本質(zhì)上講，Super Sport 承諾了兩全其美：物理性能無(wú)敵，但在舒適性方面沒(méi)有放棄任何東西。如果這聽(tīng)起來(lái)像一個(gè)誘人的混合，你需要 320 萬(wàn)歐元(390 萬(wàn)美元)加上稅來(lái)購買(mǎi)布加迪將建造的 60 輛中的一輛。

這使得 Super Sport 的數量是300+ 的兩倍，后者似乎捐贈了其光滑的車(chē)身，包括有助于產(chǎn)生足夠下壓力的加長(cháng)尾翼部分，布加迪可以在最高速度模式下收回多位置尾翼，并且仍然有足夠的穩定。

前擋泥板中受布加迪 EB110 啟發(fā)的圓形通風(fēng)口和雙排氣尾管，同樣受到 1990 年代超級跑車(chē)的啟發(fā)，從 300+繼承而來(lái)，而五 Y 輻條鋁制車(chē)輪則是 Super Sport 獨有的。它們看起來(lái)不錯，但我們會(huì )選擇Pur Sport的可選鎂合金輪輞。

轉向內飾，而不是300+和 Pur Sport中的運動(dòng)型 Alcantara ，您將獲得皮革、拋光鋁和適合“高速旅行”的奢侈品，布加迪說(shuō)。

您可能會(huì )注意到這次名稱(chēng)中缺少“300+”位，這是有充分理由的。Super Sport 可能會(huì )搭載相同的 1578 hp (1600 PS) 和 1180 lb ft 版本的布加迪四渦輪增壓 W16 作為破紀錄的版本，而不是常規 Chiron的 1480 hp (1500 PS) 和 1180 lb ft ，但這為了“安全和認證”，最高時(shí)速已被電子限制為 273 英里/小時(shí)(440 公里/小時(shí))。

但是，除了可能在鄉村俱樂(lè )部酒吧與 Koenigsegg Agera車(chē)主進(jìn)行一場(chǎng)極速吹牛大戰之外，極速的降低并沒(méi)有讓 Super Sport 變得不那么像汽車(chē)。事實(shí)上，它可能會(huì )讓駕駛變得更加愉快，因為無(wú)需讓 Chiron 在超過(guò) 300 英里/小時(shí)的速度下安全穩定，布加迪的工程師已經(jīng)能夠專(zhuān)注于讓輪胎和懸架在現實(shí)世界的速度下工作。您知道，最高時(shí)速僅為 273 英里/小時(shí)。

由于額外的發(fā)動(dòng)機肌肉，您仍然可以獲得比普通 Chiron 更高的直線(xiàn)性能。布加迪表示，超級運動(dòng)在 5.8 秒內達到 200 公里/小時(shí)(124 英里/小時(shí))，在 12.1 秒內達到 300 公里/小時(shí)(186 英里/小時(shí))。布加迪表示，相比之下，普通版Chiron需要6.1 秒和 13.1 秒，后者也需要 32.6 秒才能達到 400 公里/小時(shí)(249 英里/小時(shí))，而 Super Sport 的速度要快 7%。

令人印象深刻的數字，當然，但我們不要忘記 Rimac 的 C_Two Nevera 可以在 9.3 秒內從靜止狀態(tài)達到 186 英里/小時(shí)。盡管如此，我們認為這不會(huì )阻止 60 位非常富有的男人和女人打開(kāi)錢(qián)包體驗超級運動(dòng)。如果我們有幸駕駛方向盤(pán)，您將是第一個(gè)知道的人。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！