959是世界上最稀有的保時(shí)捷之一。它誕生于1986年，限量生產(chǎn)約340個(gè)實(shí)例，它被認為是可以在B組拉力賽中競爭的賽車(chē)衍生產(chǎn)品的方式。盡管當時(shí)受到高度贊賞，但制造成本如此之高，以至于汽車(chē)制造商在1993年放棄了它。

這使得現存的959年代的每一個(gè)人都極為罕見(jiàn)，并受到汽車(chē)收藏家的垂涎。尚不清楚其中還有多少，但這里的這一堆是獨一無(wú)二的。

我們談?wù)摰氖?988年的959年模型，它不僅具有獨特的規格，而且還配備了Stage 2升級，可將其轉變?yōu)檎嬲墓治铩?/p>

但是首先，有一點(diǎn)歷史。該車(chē)最初是由創(chuàng )辦Getrag變速箱公司的家族成員Tobias Hagenmeyer及其當時(shí)的總裁訂購的。它被指定為黑色(字樣只有四個(gè)959穿著(zhù)這種外部顏色)，但內部為黑色，其他示例都沒(méi)有。

該車(chē)采用了各種技術(shù)-包括凱夫拉(Kevlar)復合材料板，駕駛艙內部的行駛調節，ABS，交叉鉆孔的制動(dòng)盤(pán)和泄氣保用輪胎-幾乎像全新時(shí)一樣展現自己的風(fēng)采。

僅有一件事發(fā)生了變化，那就是前保險杠。它發(fā)生在2012年，當時(shí)由于損壞而不得不將其更換。那時(shí)，車(chē)主決定對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行第2階段升級，這意味著(zhù)對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行徹底的返工，并安裝諸如更快的渦卷渦輪，更高效的中冷器和重新映射的ECU之類(lèi)的東西。

標準配置的2.8升雙渦輪增壓Flat-6發(fā)動(dòng)機輸出功率為444 hp，扭矩為369 lb-ft，無(wú)論從哪個(gè)標準來(lái)看，都令人印象深刻。不過(guò)，在進(jìn)行調整工作之后，該數字增加到了542 hp(經(jīng)過(guò)dyno測試)和438 lb-ft的扭矩，為汽車(chē)增加了一點(diǎn)獨特性。里程表的讀數為6,550英里(10,541公里)。

959現在停在Canepa停車(chē)場(chǎng)，在那里等待新主人。要價(jià)是未知的，它將僅向有興趣購買(mǎi)的人透露。根據記錄，當初從保時(shí)捷購買(mǎi)一輛價(jià)值約22.5萬(wàn)美元，所以不要指望它會(huì )便宜。

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