雪鐵龍的微型Ami One城市汽車(chē)概念首次在英國古德伍德速度節上亮相。

今年早些時(shí)候在日內瓦車(chē)展上首次公開(kāi)亮相的Ami One 是一款兩座展示車(chē)，符合歐洲的四輪車(chē)法規。這意味著(zhù)它的寬度不到1.5m，最高時(shí)速為28mph，重量不到450kg。因此，在某些國家/地區，無(wú)需駕駛執照就可以駕駛。

該概念探討了隨著(zhù)消費者轉向更大型號或完全停止購買(mǎi)汽車(chē)而導致的小型汽車(chē)制造商所面臨的一些問(wèn)題。

雪鐵龍產(chǎn)品與戰略高級副總裁Xavier Peugeot表示：“年輕人與使用而不是所有權聯(lián)系在一起。” “對我來(lái)說(shuō)，Ami One不是汽車(chē)。有些人不是流動(dòng)性的對象。”

Ami One旨在成為一種汽車(chē)，其使用量至少與私人擁有量相同，因此它的制造成本低廉且堅固耐用。

雪鐵龍概念車(chē)負責人弗雷德里克·杜弗尼爾(FrédéricDuvernier)表示：“所有材料均經(jīng)久耐用，以確保耐用性。”

為了降低生產(chǎn)成本，制造Ami One所需的組件數量大大減少了。前窗和后窗不同，但車(chē)身面板盡可能在兩側相同。

由于兩扇車(chē)門(mén)是相同的，所以駕駛員的車(chē)門(mén)是向后平開(kāi)的，而乘客側是常規的;擋風(fēng)玻璃和后窗下方的橙色面板很常見(jiàn)。人字形的門(mén)檻在四個(gè)側面上都很常見(jiàn)。每個(gè)車(chē)輪拱都是相同的造型。外部標記完全是貼花的，尾燈每個(gè)僅使用兩個(gè)LED。

車(chē)載電氣內容也被削減。Ami One與智能手機的娛樂(lè )和導航系統集成在一起，其屏幕可鏡像到平視顯示器上，駕駛員可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制。那是汽車(chē)唯一的內部電子設備所在的地方。窗戶(hù)可以打開(kāi)或關(guān)閉，不能電動(dòng)操作，而2CV式折返式屋頂是手動(dòng)操作的。

據雪鐵龍首席執行官琳達·杰克遜(Linda Jackson)稱(chēng)，Ami One并未用于生產(chǎn)，但它確實(shí)探索了雪鐵龍的城市汽車(chē)可能成為什么樣的汽車(chē)，因為該領(lǐng)域的購買(mǎi)者數量正在減少。

她說(shuō)：“當您看到細分市場(chǎng)的規模，并且人們轉向B級細分市場(chǎng)和B-SUV時(shí)，我們不會(huì )直接替換C1，” “演變是什么?我們正在談?wù)撌袇^和汽車(chē)共享，盡管您可能希望擁有所有權。對于城市而言，任何事物都意味著(zhù)電力。我們需要查看A段以及下一個(gè)答案。也許是阿美一號。”

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