中華V7的底盤(pán)設定的非常的舒適，NVH做的也比較不錯，后懸架支撐比較一般，有時(shí)候會(huì )顯得發(fā)散。整體來(lái)說(shuō)，這車(chē)更趨近于家用車(chē)的定位，所以操控感比較一般，指向性和操控性都有些模糊了，車(chē)頭有時(shí)顯得有點(diǎn)笨重了。

來(lái)到我們的噪音測試環(huán)節，此次測試的是中華V7，這車(chē)相比大家都比較熟悉了，寶馬技術(shù)的加持，發(fā)動(dòng)機參數很強，那么它的噪音如何呢?有沒(méi)有像寶馬那樣的高級?此次我們就來(lái)實(shí)測一下，小劉開(kāi)車(chē)，老蔣測試并記錄。

實(shí)測中華V7在怠速的時(shí)候噪音分貝為41.2，時(shí)速在60km/h之后為61.3分貝，時(shí)速80km之后達到了63.8分貝，120km/h之后就更加糟糕了。

從實(shí)測的結果來(lái)看，中華V7的隔音效果并不好，怠速時(shí)也比較大，而且時(shí)速60公里之后都超出了推薦值。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！