說(shuō)到1969年款Barracuda，每個(gè)人首先想到的肯定是'Cuda。這一年，一個(gè)新的傳奇誕生了，由普利茅斯基于FormulaS推出。'Cuda有多種發(fā)動(dòng)機可供選擇，但最吸引人眼球的是頂級發(fā)動(dòng)機：440SuperCommandaV8。

Barracuda依然是引人注目的存在。1967年的更新繼續獲得關(guān)注，普利茅斯在每年發(fā)布的新車(chē)型中都會(huì )改進(jìn)引擎陣容。1967年Barracuda

上的383最初功率為280馬力，然后增加到300馬力，最終在1969年增加到330馬力。這些照片中的Barracuda是另一回事。車(chē)主說(shuō)這輛車(chē)極為罕見(jiàn)，只生產(chǎn)了156輛——我希望他們能分享更多關(guān)于它罕見(jiàn)原因的信息，因為我找不到任何數字來(lái)支持這一說(shuō)法，所以如果你對這輛車(chē)感興趣，一定要多問(wèn)問(wèn)題——引擎蓋下隱藏著(zhù)巨大的動(dòng)力。eBay賣(mài)家sassanorious說(shuō)，他們的父親在70年代和80年代駕駛過(guò)這輛Barracuda比賽，所以這輛車(chē)配備了366引擎、Mopar凸輪、Holley化油器和Weiand歧管。這就是我們所掌握的有關(guān)引擎蓋下發(fā)生的情況的所有信息，因此請找一位優(yōu)秀的機械師檢查發(fā)動(dòng)機并獲取更多信息。這輛車(chē)的整個(gè)生命周期都在同一個(gè)家庭中度過(guò)，根據照片，它不需要任何東西。這是一輛很棒的車(chē)，只需要進(jìn)行一些小修小補——車(chē)主說(shuō)前排座椅必須重新裝飾。從機械上講，除了新車(chē)主必須安裝的變速箱墊圈外，這輛車(chē)是完美的。除此之外，這輛車(chē)充滿(mǎn)了回憶，因為賣(mài)家在賽道上分享了它的照片。“我們在維修區度過(guò)了許多個(gè)周末露營(yíng)，”他們聲稱(chēng)。盡管這輛Barracuda擁有賽車(chē)的傳奇，但它似乎很難讓網(wǎng)民相信它值得帶回家。這輛車(chē)上周上線(xiàn)，但只收到了一個(gè)出價(jià)。無(wú)論如何，這就是它所需要的一切，因為車(chē)主在eBay上發(fā)布了這輛車(chē)，沒(méi)有底價(jià)，這意味著(zhù)一旦它收到一個(gè)報價(jià)，它就可以離開(kāi)去另一個(gè)家了。出價(jià)為2萬(wàn)美元，鑒于拍賣(mài)將在大約兩天后結束，觀(guān)察這場(chǎng)數字之戰是否會(huì )變得更加激烈無(wú)疑會(huì )很有趣。與此同時(shí)，如果你想親眼看看這輛Barracuda并徹底檢查一切，你必須前往加利福尼亞州愛(ài)德華茲?？紤]到它的形狀，你不需要拖車(chē)把它帶回家，因為它看起來(lái)已經(jīng)準備好上路了。

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