此次我們對2019款的標致408進(jìn)行了噪音測試，測試的車(chē)輛是1.6T和1.2T，分別有小李和小坤駕駛，實(shí)測出1.6T車(chē)型的噪音值在怠速時(shí)為37.9分貝，時(shí)速60公里時(shí)為59.8分貝，高速80公里時(shí)是61.3分貝了，而1.2T車(chē)型同樣時(shí)速下的噪音分貝要比1.6T高一點(diǎn)。

1.2T車(chē)型并沒(méi)有在隔音方面進(jìn)行了偷工減料，只是因為1.2T三缸發(fā)動(dòng)機的聲音要比較1.6T四缸要大一些，三缸的抖動(dòng)也是會(huì )有的，而且1.6T的發(fā)動(dòng)機聲音會(huì )好聽(tīng)些。

2019款標致408在繞樁測試的時(shí)候，底盤(pán)表現的挺扎實(shí)的，懸架的支撐性很不錯，車(chē)頭的響應速度和車(chē)尾的靈活性都超出了我的預期，車(chē)身不算很大，穿梭起來(lái)還挺快的，輪胎的抓地力和操控性都挺出色的，經(jīng)過(guò)我們老司機的風(fēng)騷走位繞樁，多次連續快速下來(lái)有點(diǎn)吃不消了。當然，這樣較勁的測試，高一檔次的也吃不消。

底盤(pán)的舒適性很好，懸架調校的很軟，能過(guò)濾掉來(lái)自路面的大部分顛簸，傳進(jìn)車(chē)廂的振動(dòng)也比較柔和了。

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