鈴木澳大利亞(Suzuki Australia)剛剛確認Vitara Series II將在今年初在海外規格中首次亮相之后，于2020年第一季度到達澳大利亞。

Vitara Series II將提供三種裝飾級別，從基本的Vitara，Vitara Turbo到頂級的Vitara Turbo ALLGRIP全輪驅動(dòng)。尚未概述本地規范，但海外版本進(jìn)行了一些相當大的修訂。

取代現有的1.6升汽油的是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機。它產(chǎn)生的功率為82kW和160Nm，與當前的1.6升非渦輪增壓功率分別為86kW和156Nm略有不同。最大的好處是可以節省燃料，目前1.6的聯(lián)合循環(huán)(自動(dòng))消耗6.0L / 100km。沒(méi)有提到新的1.0T的燃油經(jīng)濟性數據。

鈴木澳大利亞公司尚未確認是否會(huì )在本地進(jìn)行相同的發(fā)動(dòng)機更換(請在下面進(jìn)行更新)，但該公司表示，RT-X柴油選裝件將隨著(zhù)第二系列的更換而放棄。產(chǎn)量為103kW的1.4升渦輪汽油將繼續使用。最終規格將在發(fā)布時(shí)宣布。

正如我們在今年早些時(shí)候看到的那樣，Vitara Series II進(jìn)行了一些樣式修改，包括新的兩色調配色方案，重新設計的前格柵和下保險杠，同時(shí)還添加了一些新鮮的LED尾燈以使尾端更加整齊。鈴木澳大利亞汽車(chē)總經(jīng)理邁克爾·帕喬塔(Michael Pachota)在談到新車(chē)型時(shí)說(shuō)：

“只有澳大利亞人知道和喜愛(ài)的維塔拉才能變得更好。從美學(xué)上講，Vitara Series II的特點(diǎn)是具有力量和能量的大膽新造型，提供了新的色彩選擇和改進(jìn)的技術(shù)。全新的Vitara肯定會(huì )留下深刻的印象。”

當前的Vitara憑借其出色的包裝，車(chē)內連接性和經(jīng)濟的發(fā)動(dòng)機選件贏(yíng)得了許多本地汽車(chē)大獎。即便如此，當前型號的銷(xiāo)售開(kāi)始放緩，也許是在期待更新。今年到目前為止(截至8月)，當地新車(chē)購買(mǎi)者搶購了3308輛汽車(chē)，比年初減少了19.9%。

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