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趕在勞斯萊斯·卡利南(Rolls-Royce Cullinan)在一夜之間揭曉之時(shí)，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)最近成立的零排放豪華品牌拉貢達(Lagonda)已經(jīng)確認了自己的SUV車(chē)型的計劃，該車(chē)型將于2021年首次亮相。

羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)和拉貢達(Lagonda)自3月份以來(lái)就一直在爭吵，因為該品牌有權獲得全球首個(gè)零排放奢侈品牌的稱(chēng)號，但看來(lái)后者可能會(huì )擊敗前者。

羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)致力于跳過(guò)汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力總成，直接轉向純電動(dòng)汽車(chē)，但仍未為此類(lèi)車(chē)型的到來(lái)確定日期。

下一代車(chē)型庫里南(Cullinan)預計將采用第八代幻影(Phantom)的6.75升雙渦輪增壓V12汽油發(fā)動(dòng)機，在大型轎車(chē)中可產(chǎn)生420kW的功率和900Nm的扭矩。

Lagonda正在為它的前兩個(gè)零排放車(chē)型，SUV和尚待確認的車(chē)身樣式制定計劃，該計劃將于2023年推出，可能是兩門(mén)轎跑車(chē)或五門(mén)掀背車(chē)。

后者是由今年3月在日內瓦車(chē)展上展示的Vision Concept預覽的，采用的是純電動(dòng)4級自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

雖然Lagonda并未明確說(shuō)明Vision Concept的動(dòng)力總成，但它透露其固態(tài)電池組可提供高達644公里的真實(shí)行駛里程，同時(shí)具有無(wú)線(xiàn)充電和扭矩矢量全輪驅動(dòng)系統功能。

這些技術(shù)可能會(huì )被未命名的SUV所采用，但是鑒于Lagonda的零排放簡(jiǎn)要，目前尚不清楚未來(lái)的車(chē)型將是純電池電動(dòng)的還是其他綠色動(dòng)力系統的，例如氫燃料電池裝置。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)總裁兼首席執行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)解釋說(shuō)，通過(guò)將Lagonda打造為獨立品牌，這家英國汽車(chē)制造商可以對其模型采取現代方法。

他說(shuō)：“通過(guò)重振汽車(chē)界最具標志性的名稱(chēng)之一，我們創(chuàng )造了獨特的機會(huì )。” “這使我們拋棄了繼承于20世紀的方法，而是圍繞21世紀的需求和欲望來(lái)設計汽車(chē)。

“ Lagonda SUV是同類(lèi)產(chǎn)品中的第一款–寬敞的高性能4x4，成功地融合了對技術(shù)，豪華和時(shí)尚的熱愛(ài)。”

Lagonda已發(fā)布了即將面世的SUV的概念草圖以及外觀(guān)類(lèi)似的Vision Concept的圖紙，但考慮到前后的特別尖銳的造型，Lagonda的設計應該帶有一點(diǎn)點(diǎn)鹽味。

據阿斯頓·馬丁(Aston Martin)執行副總裁兼首席創(chuàng )意官Marek Reichman稱(chēng)，盡管電氣化和自治已開(kāi)始，但Lagonda仍將證明奢侈品和科技可以共存。

他說(shuō)：“ Lagonda SUV將保留視覺(jué)概念的勇氣。” “ Lagonda是奢侈品牌，但它也是植根于技術(shù)的品牌。

“這就像沒(méi)有其他SUV一樣可以駕駛，因此它的外觀(guān)必須反映出新的現實(shí)，并成為通往未來(lái)的開(kāi)路者，在未來(lái)，最令人向往和最負盛名的汽車(chē)仍然占有一席之地。”

鑒于阿斯頓·馬丁(Aston Martin)忙于在明年生產(chǎn)之前準備DBX SUV，它可以與同等的Lagonda車(chē)型共享其平臺。

當DBX和Lagonda SUV進(jìn)入展廳時(shí)，它們將與其他高端跨界車(chē)如出一轍，例如Bentley Bentayga，Lamborghini Urus，Porsche Cayenne，Range Rover和Maserati Levante –這些中的任何一個(gè)都可以首先推出純電動(dòng)車(chē)型。 。

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