您是否曾經(jīng)坐在那里，想知道如何在20歲的馬自達Protégé和新的Bugatti Chiron之間建立親密的聯(lián)系?我們也沒(méi)有，也不確定YouTube上的Life OD的人是否也考慮過(guò)。但是，他們確實(shí)找到了足夠的動(dòng)力將四個(gè)渦輪增壓器安裝到馬自達的笨拙的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機上。四驅布加迪，與四驅馬自達見(jiàn)面。他們就像來(lái)自另一個(gè)母親的兄弟。不，他們真的不是。

看完這段視頻后，老實(shí)說(shuō)，我們有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)了。就廉價(jià)汽車(chē)而言，2000年代初期的Protégé無(wú)疑是一個(gè)候選人。制造工作同樣是討價(jià)還價(jià)，要去橡膠管道連接器的當地五金店旅行。當您在汽車(chē)零件的五金店購物時(shí)，您會(huì )知道這是高質(zhì)量的產(chǎn)品，但是它會(huì )變得更好。您猜到了，將所有東西放在一起是膠帶和軟管夾。除了向渦輪增壓器供油的管線(xiàn)外，在此建造上沒(méi)有花任何錢(qián)。那只是不在預算之內。

直截了當，這顯然從來(lái)都不是一個(gè)合法的項目。每個(gè)渦輪都用螺栓固定在自己的汽缸上，所有部件都連接到進(jìn)風(fēng)的進(jìn)氣管上。測試運行了視頻中的所有的人翻出來(lái)在空中的管道里沖了出來(lái)，雖然是公平的，它是連接到再用排氣歧管這樣的過(guò)程中空氣會(huì )被沖出。接下來(lái)，在商店中鏈狀倦怠，接著(zhù)又是另一個(gè)，然后出現了亞硝酸鹽。在最后的倦怠過(guò)程中飛舞的火花確實(shí)使視頻變得生動(dòng)起來(lái)。

發(fā)動(dòng)機真的能經(jīng)受住四個(gè)渦輪增壓和亞硝酸鹽的作用嗎?考慮到組裝這種怪獸時(shí)熱鬧的精力不足，渦輪增壓器甚至根本沒(méi)有助力嗎?我們將讓視頻進(jìn)行交談，或者，如果您只想大結局，則跳過(guò)冗長(cháng)的店內滑稽動(dòng)作，并跳到大約11:45進(jìn)行演出。

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