梅賽德斯-AMG公布了新款G634×4²的第一張官方照片，它結合了門(mén)式車(chē)軸和巨大的離地間隙以及雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機的性能。梅賽德斯表示這是“同類(lèi)產(chǎn)品中的最后一款”，可能指的是ICE版本。

該模型已在梅賽德斯的G級私人休息室網(wǎng)站上公開(kāi)。2023G634×4²是繼2013G63AMG6×6、2015G5004×4²和2017梅賽德斯-邁巴赫G650Landaulet之后特殊高騎行G-Wagen系列的最新成員，但第一個(gè)基于在第二代越野車(chē)上。除了照片，我們還與G-Class產(chǎn)品管理負責人ToniMäntele拍攝了一段視頻，向我們展示了4×4²的氣勢。

G-Wagen已升級為寬擋泥板附件、一套巨大的22英寸車(chē)輪、車(chē)頂安裝的LED燈、特殊的綠色油漆，以及方形車(chē)身周?chē)拇罅刻祭w維裝飾，包括一個(gè)全尺寸的備用蓋。爬進(jìn)機艙，您會(huì )發(fā)現更多的碳纖維、數字駕駛艙上的特殊啟動(dòng)屏幕、環(huán)境照明、數字車(chē)內后視鏡、皮革包裹的運動(dòng)座椅和方向盤(pán)。

其前身的權力大幅提升

大新聞在引擎蓋下，我們發(fā)現AMG最新的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生577hp(430kW/585PS)和850Nm(627lb-ft)的扭矩，就像普通的G63一樣，與舊型號相比，其416馬力和450磅-英尺有顯著(zhù)改進(jìn)。梅賽德斯沒(méi)有透露性能數據，但由于明顯更差的空氣動(dòng)力學(xué)、巨大的車(chē)輪和增加的重量，它不會(huì )與“常規”G63相匹配。請注意，這并不是唯一一款帶有門(mén)軸的AMG動(dòng)力G級轎車(chē)，因為這個(gè)頭銜屬于限量生產(chǎn)的上一代梅賽德斯-AMGG636×6。

可以預見(jiàn)的是，G634×4²是當前G-Wagen最強大的變體，與非“平方”模型相比，具有改進(jìn)的越野性能。懸架是獨立的，具有標志性的門(mén)軸，接近角為45度，離地間隙增加到13.8英寸(351毫米)，并且能夠通過(guò)35.8英寸(910毫米)深的水。雖然至少可以說(shuō)令人印象深刻，但這些數字比上一代G5504×4²略差。但是，我們確信沒(méi)有一個(gè)車(chē)主會(huì )注意到任何差異，因為很難接近這種越野野獸的極限。

梅賽德斯將在稍后公布該車(chē)型的詳細規格。定價(jià)和可用性也是如此，梅賽德斯補充說(shuō)G634×4²將在有限的時(shí)間內提供，促使G-Wagen收藏家迅速采取行動(dòng)。除了方形版本，梅賽德斯還在開(kāi)發(fā)改款的G-Class，當然還有全電動(dòng)的EQG。

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