悉尼市政府正在對澳大利亞最大城市的道路網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行徹底改造，繼續引入永久性的40公里/小時(shí)限速區，這次的改造區域包括格利伯(Glebe)、森林洛奇(ForestLodge)、比肯斯菲爾德(Beaconsfield)、滑鐵盧(Waterloo)、安南代爾(Annandale)、雷德芬(Redfern)、亞歷山大(Alexandria)、澤特蘭(Zetland)和伍盧莫盧(Woolloomooloo)。

為了更好地保護人口密集地區的行人、騎自行車(chē)者和其他駕駛員，修訂后的限速大部分已從50公里/小時(shí)下調，其中該地區約75%的地方和區域道路的限速已降至40公里/小時(shí)或更低。

悉尼克洛弗·摩爾(CloverMooreAO)表示：“每個(gè)人都有責任確保道路盡可能安全，以方便人們行走、騎行和駕車(chē)。”

悉尼限速2

“研究表明，在40公里/小時(shí)等較低速度下，被車(chē)輛撞擊的人的存活率會(huì )大幅提高。”

在新限速規定生效前至少兩周，臨時(shí)電子標志將被放置在主要位置，以提醒道路使用者注意新的限速，然后才會(huì )安裝永久標志。

悉尼市政府表示，該市還正在與新南威爾士州政府合作，優(yōu)先降低“大多數高速公路和州道”的限速。

墨爾本及其周邊地區也已經(jīng)并將繼續采取類(lèi)似舉措，目前墨爾本北區、西區、東區、喬利蒙特、DomainParklands、南亞拉、霍德?tīng)柛駯?、菲茨羅伊北區、菲茨羅伊和帕克維爾均已設立40公里/小時(shí)的限速區。

西澳大利亞州也開(kāi)始效仿，包括瑪格麗特河、唐尼布魯克、平賈拉、瓦魯納、布里奇敦、納納普和彭伯頓在內的多個(gè)主要中心的主要街道經(jīng)過(guò)成功的試運行后，近年來(lái)限速已從50公里/小時(shí)降低至40公里/小時(shí)。

過(guò)去12個(gè)月左右，珀斯的各個(gè)郊區(包括文森特、英格爾伍德、斯特靈、北珀斯、北橋、南弗里曼特爾、弗里曼特爾和南珀斯)都實(shí)施了40公里/小時(shí)的限速，盡管程度不同，但越來(lái)越多的郊區正在考慮效仿。

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