國家運輸安全委員會(huì )負責人詹妮弗·霍曼迪 (Jennifer Homendy) 表示，在特斯拉考慮進(jìn)一步擴展其半自動(dòng)駕駛技術(shù)之前，該汽車(chē)制造商應該仔細看看它已經(jīng)發(fā)布的內容。在接受《華爾街日報》采訪(fǎng)時(shí)，Homendy 說(shuō)：“必須先解決基本的安全問(wèn)題，然后才能將其擴展到其他城市街道和其他地區。”Homendy 進(jìn)一步表示，特斯拉“顯然誤導了許多人濫用和濫用技術(shù)。”似乎 Homendy 部分指的是她所說(shuō)的汽車(chē)制造商技術(shù)的“誤導性和不負責任的”命名和營(yíng)銷(xiāo)，其中包括自動(dòng)轉向、加速和制動(dòng)的規定，但需要有執照的司機的全神貫注，他準備好并能夠采取如果軟件遇到它無(wú)法處理的情況，請結束。特斯拉稱(chēng)其部分技術(shù)為“完全自動(dòng)駕駛”和“自動(dòng)駕駛儀”，盡管這些車(chē)輛實(shí)際上并不具備自動(dòng)駕駛能力。

特斯拉首席執行官埃隆馬斯克本月早些時(shí)候在推特上表示，該汽車(chē)制造商將在本月推出其全自動(dòng)駕駛 (FSD) 技術(shù)的第 10 版，這聽(tīng)起來(lái)不錯，因為馬斯克表示當前的 Beta 版 9.2“實(shí)際上并不好”。對于那些沒(méi)有跟蹤的人，馬斯克和特斯拉已經(jīng)討論 FSD 幾年了，目前新買(mǎi)家的成本是 10,000 美元。盡管如此，特斯拉只為參與該汽車(chē)制造商早期訪(fǎng)問(wèn)計劃的某些車(chē)主逐案激活運行半自動(dòng)技術(shù)所需的軟件。

在國家公路交通安全管理局是目前正在調查特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)下的具有固定急救車(chē)數量驚人的崩潰。兩名參議員同樣呼吁聯(lián)邦貿易委員會(huì )調查特斯拉關(guān)于其半自動(dòng)技術(shù)的誤導性陳述。

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