2022年1月19日整理發(fā)布：超過(guò) 50 萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)正在接受初步安全調查， NHTSA 擔心儀表板觸摸屏上可玩的游戲可能會(huì )在電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)分散駕駛員的注意力。Tesla Arcade 于 2019 年年中推出，提供諸如Beach Buggy Racing 2之類(lèi)的精選游戲，但它是最近的更新，交通部的國家公路交通安全管理局現在對此表示關(guān)注。

NHTSA 在新的缺陷調查辦公室 (ODI)簡(jiǎn)歷中表示，從 2017 年到 2022 年，Model 3、Model S、Model X 和 Model Y 車(chē)輛提供“Passenger Play”。這大約是 580,000 輛汽車(chē)和 SUV 。

令人擔憂(yōu)的是，雖然 Tesla Arcade 最初只允許在 EV 處于停車(chē)和靜止狀態(tài)時(shí)訪(fǎng)問(wèn)游戲，但自推出以來(lái)，情況發(fā)生了變化?，F在，系統會(huì )顯示一個(gè)按鈕，并要求前排乘客確認他們——而不是駕駛員——將在車(chē)輛行駛時(shí)玩游戲。游戲還警告說(shuō)，只有在這種情況下才能玩耍。

新的“初步評估”不是由碰撞或事故引起的，而是在 2021 年 11 月向 ODI 提出的投訴。車(chē)主問(wèn)卷 (VOQ) 證實(shí)，特斯拉自 2020 年 12 月起就提供了這種“乘客游戲”功能. “在此之前，”簡(jiǎn)歷補充道，“游戲只有在車(chē)輛停在公園時(shí)才啟用。”

不出所料，令人擔憂(yōu)的是，駕駛員可能會(huì )按下按鈕并假裝乘客正在使用游戲，或者甚至只是在特斯拉的其他人正在玩游戲時(shí)讓他們的眼睛被正在發(fā)生的事情所吸引。因此，它“可能會(huì )分散駕駛員的注意力并增加撞車(chē)的風(fēng)險”，NHTSA 解釋說(shuō)。

該機構補充說(shuō)：“該 PE 已開(kāi)放以評估特斯拉“乘客游戲”在車(chē)輛行駛時(shí)的駕駛員聽(tīng)寫(xiě)潛力。“通過(guò)這個(gè) PE，ODI 將評估該功能的各個(gè)方面，包括特斯拉‘Passenger Play’的頻率和使用場(chǎng)景。”

最大限度地減少駕駛員可能看到的無(wú)關(guān)信息已成為汽車(chē)制造商和安全監管機構越來(lái)越關(guān)注的領(lǐng)域，尤其是在智能手機和復雜信息娛樂(lè )系統激增的過(guò)去幾年中。雖然車(chē)內娛樂(lè )曾經(jīng)由帶有物理按鈕的收音機和 CD 播放器組成，但現在更常見(jiàn)的是駕駛員將與觸摸屏和智能手機投影界面進(jìn)行交互。然而， NHTSA 等機構的研究表明，即使將視線(xiàn)從道路上移開(kāi)幾秒鐘以檢查手機或其他用戶(hù)界面，也可能導致數十英里或更多英里的分心駕駛。

與此同時(shí)，車(chē)主的期望往往與監管的謹慎背道而馳。盡管特斯拉 Model S 可以說(shuō)開(kāi)始了大型儀表板顯示器的趨勢，但它們現在的實(shí)施要普遍得多。這導致要求在車(chē)輛靜止時(shí)和幫助占用乘客時(shí)訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器、游戲、多媒體和其他功能。

例如，Polestar 2 的 Android Automotive OS 驅動(dòng)的儀表板剛剛獲得了一個(gè)網(wǎng)絡(luò )瀏覽器，通過(guò)該瀏覽器可以訪(fǎng)問(wèn)包括視頻在內的流媒體。但是，當 EV 移出停車(chē)位時(shí)，它會(huì )自動(dòng)切換到純音頻模式。

目前尚不清楚 NHTSA 調查的確切結果可能是什么，盡管鑒于特斯拉經(jīng)常使用 OTA(無(wú)線(xiàn))更新，該機構完全有可能要求改變特斯拉街機和乘客游戲的呈現方式——屏幕。

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