北京BJ40 PLUS變速箱也進(jìn)行了優(yōu)化，降低了一二檔切換的頓挫感，經(jīng)過(guò)了高速+市區試駕，新車(chē)除了在極個(gè)別的情況下會(huì )出現細微的頓挫之外，其余時(shí)候換擋的表現都相當的平順，變速箱表現可圈可點(diǎn)。

變速箱的調校也很合理，在巡航的時(shí)候能迅速升檔到最經(jīng)濟的狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機轉速保持在2000rpm以下。

北京BJ40 PLUS在隔音方面下了很大的功夫，如果在市區低速駕駛，車(chē)內的安靜程度是值得肯定的，但是畢竟還是可拆卸頂棚的硬派越野車(chē)，所以高速風(fēng)噪還是有點(diǎn)明顯的。路噪抑制的不錯，風(fēng)噪在時(shí)速80km/h以?xún)纫部刂频暮芎?，能達到大部分城市SUV的水準了，不過(guò)受限于方正的造型，時(shí)速100km/h以上風(fēng)噪就大。

在行駛的過(guò)程中，這款車(chē)的噪音還是比較明顯的，尤其是風(fēng)噪比較的惱人，不過(guò)對于這樣的一個(gè)粗糙漢子來(lái)說(shuō)，這可能并不算什么不得了的缺點(diǎn)。

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