從理論上講，道奇挑戰者SRTDemon170是美國有史以來(lái)最快的合法上路量產(chǎn)車(chē)，僅用8.91秒便能以151.17英里/小時(shí)(243公里/小時(shí))的速度沖過(guò)四分之一英里。然而，正如JasonCammisa最近發(fā)現的那樣，要接近這個(gè)數字非常困難。

在Cammisa主持的Hagerty直線(xiàn)加速賽系列節目的最新一集中，他讓Demon170與目前美國制造的最強大的汽車(chē)——三馬達LucidAirSapphire展開(kāi)了較量。它也能夠在直線(xiàn)加速賽中跑進(jìn)10秒以下，但可以輕松反復做到。道奇卻不能做到這一點(diǎn)。

精彩的對比始于WillowSprings賽道的直道。在這種未經(jīng)準備的路面上，沒(méi)有在直線(xiàn)加速賽道上能找到的粘性VHT，盡管道奇配備了MickeyThompsonETStreetR直線(xiàn)加速子午線(xiàn)輪胎，但它無(wú)法有效地將其1,025馬力和945磅英尺(1,281牛米)的扭矩傳遞到路面上。當道奇開(kāi)始獲得一些牽引力時(shí)，Lucid已經(jīng)跑完了賽道的一半，領(lǐng)先Demon170396英尺。Lucid的最佳時(shí)間為9.2秒，時(shí)速為158英里(254公里/小時(shí))，而道奇的速度則為11.2秒，時(shí)速為139英里(227公里/小時(shí))。

為了回答這個(gè)問(wèn)題，哈格蒂將兩人帶到了FamosoDragstrip，并在道奇和Lucid之間進(jìn)行了14次試跑。所有比賽都在路面上進(jìn)行了全新的VHT，有助于最大限度地提高兩輛車(chē)的牽引力。但這對道奇來(lái)說(shuō)還不夠。雖然駕駛AirSapphire的Cammisa多次跑出9.0秒的成績(jì)，但Demon170的最佳成績(jì)是9.721秒，時(shí)速143.72英里(231公里/小時(shí))，當時(shí)駕駛這輛車(chē)的是TomBailey，他是一位熟練的直線(xiàn)加速賽車(chē)手，擁有一輛3,000馬力的雪佛蘭Camaro。

結果并不令人意外，因為L(cháng)ucid的動(dòng)力更強，擁有1,243匹馬力和1,430磅英尺(1,939牛米)的扭矩，同時(shí)還能驅動(dòng)四個(gè)車(chē)輪。然而，令人驚訝的是Demon170與道奇聲稱(chēng)的8.9秒差距如此之大，這表明要接近這個(gè)時(shí)間需要完美的條件。

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