Stellantis在美國的經(jīng)銷(xiāo)商一直面臨巨大的問(wèn)題——除了上個(gè)月宣布的大規模召回之外，美國人并沒(méi)有像他們想要的那樣購買(mǎi)汽車(chē)，導致庫存積壓。據《汽車(chē)新聞》報道，他們迫切請求Stellantis管理層提供幫助，這導致了Stellantis全國經(jīng)銷(xiāo)商委員會(huì )與Stellantis首席執行官CarlosTavares之間的對話(huà)。

吉普車(chē)

吉普(Jeep)是一個(gè)越野SUV品牌，其起源可追溯到第二次世界大戰，當時(shí)越野車(chē)被稱(chēng)為吉普車(chē)(來(lái)自GP或通用汽車(chē))。威利斯-奧弗蘭汽車(chē)公司通過(guò)推出供公眾購買(mǎi)的版本將這一概念推向主流，從那時(shí)起，該品牌就建立了最純粹的越野品牌的聲譽(yù)。牧馬人和大切諾基等標志性車(chē)型一直是該系列的主打車(chē)型，該品牌目前聲稱(chēng)擁有美國最暢銷(xiāo)的插電式混合動(dòng)力車(chē)——牧馬人4xe。

斯特蘭蒂斯全國經(jīng)銷(xiāo)商委員會(huì )主席、弗吉尼亞州法里什克萊斯勒-吉普-道奇-公羊汽車(chē)公司老板凱文·法里什(KevinFarrish)告訴該雜志，主要問(wèn)題是某些車(chē)型的理想內飾級別分配不足。這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)引起了塔瓦雷斯的注意，雙方已經(jīng)在努力尋找解決方案，以重新奪回汽車(chē)制造商的市場(chǎng)份額。

2025款Jeep牧馬人392最終版上半年數據慘淡

根據最新的Stellantis銷(xiāo)售數據，2024年上半年，美國幾乎所有品牌的需求都出現了下滑。除菲亞特和阿爾法羅密歐外，Stellantis品牌的銷(xiāo)量與去年同期相比至少下降了8%，其中Ram和道奇分別下降了26%和16%。切諾基和Renegade等一些車(chē)型的停產(chǎn)也給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了挑戰，導致他們沒(méi)有該系列的入門(mén)級車(chē)型。

“他們?yōu)橘徺I(mǎi)切諾基支付了350美元。我無(wú)法讓他們?yōu)橘徺I(mǎi)大切諾基支付650美元，所以我沒(méi)有什么可以給他們的，”賓夕法尼亞州DavidChrysler-Dodge-Jeep-Ram公司的老板DavidKelleher對《汽車(chē)新聞》表示。

致力于解決方案

據報道，在經(jīng)銷(xiāo)商與Stellantis管理層對話(huà)后，解決方案已經(jīng)到位。該汽車(chē)制造商還推出了降價(jià)措施，尤其是大切諾基的降價(jià)幅度為2,000至4,000美元。夏季精選庫存獎勵現金計劃于本月啟動(dòng)，提供高達2,000美元的現金返還。希望這些解決方案中不包括取消SUV的V6和V8發(fā)動(dòng)機。

Farrish表示：“我們一直與Stellantis領(lǐng)導層密切合作，為客戶(hù)提供他們想要的產(chǎn)品組合和具有競爭力的價(jià)格，從而更好地服務(wù)客戶(hù)。這是一個(gè)非常開(kāi)放、協(xié)作的團隊合作，我們將繼續為客戶(hù)共同解決這些重要問(wèn)題。”

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