傾聽(tīng)客戶(hù)是使公司成功的原因，汽車(chē)公司不斷向客戶(hù)詢(xún)問(wèn)他們想要和期望的內容，洞察力和反饋為改進(jìn)和創(chuàng )新提供基礎。通過(guò)全新的Panamera Sport Turismo，保時(shí)捷發(fā)現有些客戶(hù)希望Panamera更具實(shí)用性，但不會(huì )放棄購買(mǎi)保時(shí)捷的任何屬性。為了滿(mǎn)足這一要求，新款車(chē)型增加了行李廂容積和4 + 1座椅概念，增強了日常使用性和最大靈活性。

“從技術(shù)和設計的角度來(lái)看，Sport Turismo采用了全新Panamera車(chē)型系列中的創(chuàng )新技術(shù)。Panamera Sport Turismo向前邁進(jìn)了一大步，但保留了保時(shí)捷特有的所有價(jià)值和屬性，“Sime Darby Auto Performance的首席執行官Arnt Bayer表示，他推出的車(chē)型有三種型號可供選擇 - Panamera 4 Sport Turismo(RM990,000)，Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo(RM1.125百萬(wàn))和Panamera Turbo Sport Turismo(RM1.94百萬(wàn))，所有價(jià)格均不含保險費。

Panamera Sport Turismo采用了一種射擊制動(dòng)器概念，可以保證保時(shí)捷的動(dòng)力和性能更具實(shí)用性。該技術(shù)包括數字保時(shí)捷高級駕駛艙，底盤(pán)系統，如后橋轉向系統，保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制電子側傾穩定系統和一系列動(dòng)力系統。此外，所有Panamera Sport Turismo車(chē)型都配備了保時(shí)捷牽引力控制系統 - 一個(gè)帶電子控制多片離合器的主動(dòng)式全輪驅動(dòng)系統 - 作為標準配置。

每個(gè)變型都有一個(gè)特定的動(dòng)力系統，從Panamera 4 Sport Turismo開(kāi)始，由3升渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(330 ps / 450 Nm)提供動(dòng)力。Panamera 4 E-Hybrid配備2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機，與136 ps電動(dòng)機配合使用?？傁到y輸出不是兩個(gè)電源輸出的直接組合，而是462 ps / 700 Nm。配備全輪驅動(dòng)的旗艦Panamera Turbo Sport Turismo配備了一款4升排量的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生550 ps / 770 Nm的車(chē)速，最高時(shí)速可達304 km / h。

就像Panamera運動(dòng)轎車(chē)一樣，Sport Turismo的動(dòng)力比例完全融入保時(shí)捷設計DNA。它長(cháng)5.05米，寬1.937米，車(chē)頂線(xiàn)高出道路1.428米。軸距在車(chē)輪之間延伸2.95米，直徑可達21英寸。

屋頂有一個(gè)有趣的創(chuàng )新，能夠擴展到自適應擾流板。車(chē)頂擾流板的角度分為3個(gè)階段，具體取決于行駛情況和選定的車(chē)輛設置。它可以在后軸上產(chǎn)生高達50公斤的額外下壓力，從而在高速時(shí)增加穩定性。高達170 km / h的空氣動(dòng)力導向元件 - 保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)(PAA)的中央系統組件 - 以-7度的角度保持在縮回位置，減少阻力，從而優(yōu)化燃油消耗。

超過(guò)170公里/小時(shí)，車(chē)頂擾流板自動(dòng)移動(dòng)到性能位置，角度為1度，從而提高了行駛穩定性和橫向動(dòng)力。

在Sport和Sport Plus駕駛模式下，車(chē)頂擾流板自動(dòng)以90 km / h的速度向上移動(dòng)到性能位置。當全景滑動(dòng)天窗以90公里/小時(shí)或更高的速度打開(kāi)時(shí)，PAA還通過(guò)將車(chē)頂擾流板的傾斜角度調整為26度來(lái)提供主動(dòng)幫助。在這種情況下，擾流板有助于最小化風(fēng)噪聲。

新款Sport Turismo是首款配備三個(gè)后排座椅的Panamera。兩個(gè)外部座椅采用單獨座椅的形式，從而在后部形成2 + 1配置。作為一種選擇，該車(chē)型還提供4座配置，后部有兩個(gè)可電動(dòng)調節的獨立座椅。

Sport Turismo的凸起車(chē)頂線(xiàn)允許更容易進(jìn)入和退出汽車(chē)后部，并確保更大的頭部間隙。行李箱的可用性得益于寬敞的后擋板，該后擋板是電動(dòng)操作的，并且裝載邊緣高度僅為道路上方628毫米。

測量到后排座椅的上緣，Sport Turismo(Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo的42升容量)的520升存儲容量提供了比20升的運動(dòng)型轎車(chē)更大的存儲空間。當裝載到車(chē)頂水平并且后排座椅向下折疊時(shí)，增益大約為50升。當所有靠背向下折疊時(shí)，裝載地板幾乎是水平的，可用容積擴大到1,390升。

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