于軟件相關(guān)問(wèn)題，這款緊湊型電動(dòng)車(chē)以及其他幾款車(chē)型的上市時(shí)間將比計劃晚。因此，ID.Golf和T-SportSUV將在晚些時(shí)候發(fā)布，前者將于2029年上市，后者將于2031年上市。

大眾汽車(chē)尚未就此事發(fā)表任何聲明，但報告指出，集團管理委員會(huì )本月初推遲了基于可擴展系統平臺(SSP)的車(chē)型。這家汽車(chē)制造商長(cháng)期以來(lái)一直受到軟件問(wèn)題的困擾，其Cariad軟件部門(mén)甚至在去年換了一位新首席執行官，以試圖解決任何問(wèn)題。

這并不是大眾集團第一批因Cariad延期而延期的車(chē)型。奧迪Q6e-tron和保時(shí)捷MacanEV原定于2023年上市，但都推遲了幾個(gè)月，這兩款車(chē)在今年才亮相。奧迪的頂級車(chē)型ArtemisEV也被擱置，預計將于2027年首次亮相。因此，有傳言稱(chēng)現有的A8將繼續生產(chǎn)到那時(shí)。

因此，大眾必須繼續使用現有的MEB平臺。然而，為了讓現有的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型保持新鮮感，MEB架構將更新為MEB+平臺。首批采用該架構的車(chē)輛將于2026年上市，比ID.Golf提前三年。更新MEB+平臺的成本意味著(zhù)大眾需要讓它運行更長(cháng)時(shí)間才能證明這筆支出是合理的。這也是SSP平臺可能推遲的另一個(gè)原因。

大眾ID.GTI概念車(chē)3/4后視圖大眾

與Rivian的新合作可能會(huì )讓事情變得更好

最近，大眾宣布與Rivian成立合資企業(yè)，讓這家德國巨頭能夠利用Rivian的軟件實(shí)力。雖然這將解決許多問(wèn)題，但兩家公司要到2020年下半年才會(huì )開(kāi)始合作，這意味著(zhù)Cariad將不得不自己解決這個(gè)最新問(wèn)題。CarBuzz已聯(lián)系大眾以獲取更多信息，一旦收到回復，我們將更新文章。

提醒一下，大眾ID.Golf將成為當前Mk8的全電動(dòng)繼任者。盡管這款標志性的掀背車(chē)將采用電池供電，但銘牌將繼續存在。大眾乘用車(chē)首席執行官托馬斯·舍費爾(ThomasSchäfer)在2022年表示：“讓它們消亡和消失是瘋狂的。大眾和ID之間有聯(lián)系，沒(méi)有必要取消[ID]。我們將堅持ID邏輯，但標志性車(chē)型將帶有名稱(chēng)。”我們預計ID.2all和ID.GTI概念將為即將推出的ID.Golf的造型提供參考。不幸的是，大眾車(chē)迷必須再等15個(gè)月才能看到最終產(chǎn)品。

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