電動(dòng)汽車(chē)制造商Fisker預計今年的運營(yíng)費用將達到 4.9 億美元至5.3億美元之間，由于其Ocean SUV原型的研發(fā)支出、先進(jìn)技術(shù)的測試和驗證、招聘等推動(dòng)，今年的業(yè)務(wù)前景略有增長(cháng)。以及與富士康的“加速”合作伙伴關(guān)系。

該公司在周四收盤(pán)后公布了第二季度的收益，將全年關(guān)鍵非公認會(huì )計準則運營(yíng)費用和資本支出的預期從之前的 4.5 億美元上調至 5.1 億美元。收益報告指出，2021 年原型活動(dòng)的研發(fā)支出由高級駕駛輔助系統、動(dòng)力總成和用戶(hù)界面的測試和驗證驅動(dòng)。該公司還注意到內部成本支出增加，例如虛擬驗證軟件工具、招聘以及虛擬和物理測試，以應對最近收緊的 Euro NCAP 和IIHS安全法規。

聯(lián)合創(chuàng )始人，首席財務(wù)官兼首席運營(yíng)官古普塔吉塔菲斯克的投資者電話(huà)會(huì )議補充說(shuō)，公司做出 一個(gè) 戰略 決策 ，以 發(fā)展 內部 能力來(lái) 測試 和 驗證， 而不是 的 依靠 單純 的 第三方 當事人。

聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官 Henrik Fisker 周四在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，其與富士康的合作“進(jìn)展快于預期”，也有助于增加支出。

“我們真的很一致，”菲斯克周四在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。“我的意思是這是一個(gè)非常獨特的商業(yè)交易，因為我們都在投資這個(gè)項目;這不像我們只是聘請富士康來(lái)制造汽車(chē)。”

Fisker 有兩個(gè)車(chē)輛程序正在開(kāi)發(fā)中。其首款電動(dòng)汽車(chē)Fisker Ocean SUV 將由歐洲汽車(chē)代工制造商麥格納斯太爾組裝。該公司周四重申，生產(chǎn)仍有望在 2022 年 11 月開(kāi)始。歐洲和的交付將于 2022 年底開(kāi)始，計劃在 2023 年達到每月超過(guò) 5,000 輛的生產(chǎn)能力。預計也將于 2023 年開(kāi)始向中國客戶(hù)交付。

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