“預算”品牌和“物有所值”品牌之間是有區別的。Aldi 和easyJet 之類(lèi)的公司可能通過(guò)以盡可能低的價(jià)格銷(xiāo)售而確立了自己的地位，但它們的增長(cháng)是通過(guò)以合理的價(jià)格提供合理、簡(jiǎn)潔的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現的。

這是同樣的故事與達契亞：它可能已經(jīng)開(kāi)始囊括了關(guān)注，低廉的價(jià)格，但年過(guò)八兩代， 撣子SUV已經(jīng)以合理的價(jià)格提供一種性能優(yōu)良，無(wú)裝飾的車(chē)贏(yíng)得了一個(gè)相當大的球迷基礎。

在 雷諾 集團的預算品牌已經(jīng)給出了第二代最流行的模型到中年的改造，引進(jìn)新造型和新技術(shù)進(jìn)一步提升了SUV -但該公司堅稱(chēng)除塵器一直堅持它的價(jià)值換取金錢(qián)精神通過(guò)在汽車(chē)中提供您需要的一切。

我們已經(jīng)在法國使用新的頂級 TCe 150 汽油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)了經(jīng)過(guò)修改的除塵器。對于我們在英國道路上的第一次運行，我們嘗試使用 113bhp dCi 4x4 版本。

它像什么?

Dacia 可能為改款的 Duster 增添了一些光澤，但有關(guān)該品牌走向豪華的傳言被大大夸大了。這也不是批評：輕微的外部調整，特別是涉及重新塑造的燈光，增加了一些風(fēng)格，但在中級舒適裝飾中，Duster 的內部仍然以簡(jiǎn)潔的面料和剝離的塑料為主。它不是特別花哨，但感覺(jué)它是專(zhuān)為使用而設計的，而且經(jīng)久耐用：正是許多人從全輪驅動(dòng) SUV 中尋找的東西。

將提供三個(gè)裝飾級別的精簡(jiǎn)范圍，除入門(mén)級 Essential 型號外，所有型號均配備 8.0 英寸觸摸屏，并輔以一系列厚實(shí)、堅固的按鈕和開(kāi)關(guān)。

Dacia 對 Duster 的駕駛和操控進(jìn)行了一些小改進(jìn)，盡管這些變化充其量只是微妙的。盡管如此，乘坐舒適和安靜，特別是對于這個(gè)價(jià)格的汽車(chē)。在較低的速度下，處理可能是輕觸，但通常是安全和放松的。

我們除塵器中的柴油發(fā)動(dòng)機與升級后的底盤(pán)所暗示的精致和風(fēng)格不太匹配。它在較低的速度下觸感生硬且反應遲鈍，盡管它即使在高速下也能提供有用的扭矩響應。雖然那些在通勤或城市駕駛中尋找 Duster 的人可能想要看看汽油選項，但柴油感覺(jué)非常適合那些將 Duster 用于更長(cháng)的農村短途旅行的人。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！