dGroupe Renault透露了一項新的“重新定位”戰略的細節，該戰略旨在將雷諾，達契亞，拉達和阿爾卑斯汽車(chē)制造商的汽車(chē)平臺數量減少一半，同時(shí)到2024年交付24款車(chē)型。

這家法國原始設備制造商表示，至少有十款新車(chē)型將是純電動(dòng)汽車(chē)(EV)，因為在集團首席執行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)主持的一次演講中，它展示了經(jīng)過(guò)重新構想的雷諾5掀背車(chē)和新的達契亞·比格斯特SUV概念車(chē)的圖像早上(1月14日)。

雷諾集團重新設計的雷諾5掀背車(chē)其計劃還將使目前的雷諾運動(dòng)性能車(chē)型處于阿爾卑斯行動(dòng)的傘下，該公司目前擁有單一型號陣容

Alpine現在將與Lotus Car合作開(kāi)發(fā)一種新的EV跑車(chē)，這是在雷諾汽車(chē)英國公司總經(jīng)理Vincent Tourette稱(chēng)贊的備受贊譽(yù)的A110飛機上獲得的“驚人的成功”。

去年從西雅特(Seat)加入公司的盧卡·德梅(Luca de Meo)表示，新方向的更廣泛目標是將雷諾集團的戰略“從數量轉向價(jià)值”。

該公司計劃到2025年將其汽車(chē)平臺的數量從六個(gè)減半至三個(gè)，并將其制造能力從目前的四百萬(wàn)輛(201??9年)減少至310萬(wàn)輛，作為旨在節省600歐元生產(chǎn)每輛汽車(chē)成本的措施的一部分。

Luca de Meo表示，該業(yè)務(wù)新方向的核心是一項計劃，將其定位從“從事技術(shù)的汽車(chē)公司轉變?yōu)閺氖缕?chē)的技術(shù)公司，使其至少20%的收入來(lái)自服務(wù)，到2030年實(shí)現數據和能源交易”。

雷諾汽車(chē)集團的目標是到2023年，集團的營(yíng)業(yè)利潤率達到3%，汽車(chē)累計營(yíng)業(yè)自由現金流約為30億歐元，并將投資額降低至收入的8%。

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