FORD的限量版GT跑車(chē)將構成該公司重返耐力賽的基礎，盡管它沒(méi)有資格參加澳大利亞的比賽。

藍色橢圓形在上周末的勒芒24小時(shí)耐力賽上炫耀了其基于GT的競爭者，福特執行主席比爾·福特·杰爾(Bill Ford Jr)回顧了公司在1966年GT40賽事中橫掃對手的那一刻，擊敗了法拉利。

福特告訴記者：“我從未見(jiàn)過(guò)比福特贏(yíng)得1,2,3更激動(dòng)人心的事情。” “沒(méi)有什么比那一刻給我留下更大的印象了。我為我們的過(guò)去感到非常自豪，并且我對接下來(lái)發(fā)生的事情也更加感興趣。” 兩人座GT由一月份出生在塔斯馬尼亞州的墨爾本人Todd Willing設計，在一月份的底特律車(chē)展上大張旗鼓地發(fā)布。使用經(jīng)過(guò)競賽驗證的3.5升雙渦輪V6汽油發(fā)動(dòng)機，可輸出447kW的功率，碳纖維車(chē)身只有左舵駕駛的GT的價(jià)格將超過(guò)40萬(wàn)美元(A518,000美元)，銷(xiāo)售額將達到每年僅限于250個(gè)示例。

福特澳大利亞將在年底從當地的V8超級跑車(chē)錦標賽中撤出工廠(chǎng)的支持-幾年來(lái)它一直在積極減少其在該類(lèi)別中的參與-之前曾表示它將參加賽車(chē)運動(dòng)必要時(shí)，將活動(dòng)作為全球績(jì)效計劃的一部分。

福特目前與M-Sport，FIA認可的全球Rallycross錦標賽一起參加世界拉力錦標賽，并為美國的數只Tudor車(chē)隊提供發(fā)動(dòng)機。在本地，它將支持Prodrive Racing的V8超級跑車(chē)的努力，直到2016賽季結束。

GT將參加美國Tudor聯(lián)合跑車(chē)系列賽和國際汽聯(lián)(FIA)認可的世界耐力錦標賽。由著(zhù)名的Chip Ganassi Racing車(chē)隊組成的兩車(chē)隊將挑戰來(lái)自雪佛蘭，阿斯頓·馬丁和保時(shí)捷的其他工廠(chǎng)支持車(chē)隊，而法拉利則有望為即將推出的488 GTB雙渦輪增壓V8宣布工廠(chǎng)支持的GTE賽車(chē)運動(dòng)。動(dòng)力汽車(chē)。

GT將進(jìn)入GTE(豪華旅行耐力)Pro類(lèi)，專(zhuān)為“具有運動(dòng)能力的汽車(chē)而設計，該汽車(chē)具有兩個(gè)門(mén)，兩個(gè)或2 + 2 + 2個(gè)座位，可以打開(kāi)或關(guān)閉，可以在公開(kāi)場(chǎng)合合法使用。 FIA表示，這要歸功于耐力委員會(huì )認可的制造商的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )。”

周末，一輛雪佛蘭Corvette C7R在勒芒贏(yíng)得了GTE Pro級別的比賽。

GTE汽車(chē)目前沒(méi)有資格參加澳大利亞賽車(chē)運動(dòng)中的任何房車(chē)比賽。來(lái)自Bentley，Audi，Lamborghini和McLaren等品牌的低規格GT3汽車(chē)可以參加澳大利亞GT錦標賽以及巴瑟斯特12小時(shí)賽事。

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