多年來(lái)，奧迪A8的吸引力的核心要素之一是其精致和超經(jīng)典的“局外人”吸引力。與曾經(jīng)停滯不前的S-Class和現在停滯不前的BMW 7系列相比，A8帶來(lái)了新鮮空氣。

對于豪華轎車(chē)來(lái)說(shuō)，A8代表了“ Mac”型的美學(xué)和實(shí)用性，而不是其他大型德國豪華轎車(chē)的PC型邏輯和功能。

奧迪共享的德國工程技術(shù)，駕駛感覺(jué)和性能立即在許多發(fā)燒友心目中使汽車(chē)領(lǐng)先于雷克薩斯LS。

經(jīng)過(guò)精心設計和測量的外部和內部設計看起來(lái)像底下的創(chuàng )新合金底盤(pán)一樣輕巧而毫不費力。

但是，隨著(zhù)奧迪A8成為富裕的老太太或代表他們做出汽車(chē)選擇的丈夫的另一種默認選擇，所有這些特征很快就消失了。

梅賽德斯·奔馳和AMG S63以及眾多新車(chē)如保時(shí)捷Panamera，瑪莎拉蒂Quattroporte甚至奧迪自己的A7吸引了眾多酷炫的人群。

這使他們陷入了一種奇怪的困境。絕對不像上面的三廂運動(dòng)轎車(chē)性感或酷。但是，這些天也沒(méi)有像梅賽德斯甚至寶馬750Li那樣具有傳統或徽章?tīng)顟B(tài)。

到2015年，Apple和Mac機型幾乎不會(huì )出現這種奇怪的現象。A8變得非常傳統，外部和內部都進(jìn)行了適度的改進(jìn)。追逐銷(xiāo)量-A8的實(shí)際表現非常出色，得分排名前五在美國豪華轎車(chē)中，這意味著(zhù)2015年的車(chē)型將提供從前驅TDI發(fā)動(dòng)機到非常豪華的A8L…W12的大型W12的所有產(chǎn)品。

速度，操控性和性吸引力的最佳選擇無(wú)疑仍然是115,000美元的S8車(chē)型。這輛車(chē)裝滿(mǎn)了賓利歐陸GT V8 S的雙渦輪增壓V8，速度非?？?，試圖再次恢復其涼爽點(diǎn)。黑色的排氣管，所有照明的色調都較深，可用的黑色葉片輪轂和其他運動(dòng)型附件有助于S8顯得低矮而快捷且平庸。

如今，與S63和S65 AMG相比，這輛車(chē)還算是便宜貨–價(jià)格普遍便宜約25,000美元。

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