路虎推出DiscoverySport和Evoque插電式混合動(dòng)力車(chē)

路虎面向國際市場(chǎng)推出了Discovery Sport PHEV(插電式混合動(dòng)力汽車(chē))和攬勝極光PHEV。新的混合動(dòng)力車(chē)型對汽車(chē)制造商至關(guān)重要,因為目前還沒(méi)有電動(dòng)路虎,它們將對減少該品牌車(chē)隊的平均二氧化碳排放量產(chǎn)生巨大影響——這一指標正在見(jiàn)證全球日益收緊的法規。
Land Rover 將這些 SUV 描述為完全由內部設計和制造,其特點(diǎn)是“所有全新技術(shù)”都是在“巨大的工程努力”中產(chǎn)生的。動(dòng)力總成的工作始于 2016 年,與高級橫向架構 (PTA) 的創(chuàng )建同時(shí)進(jìn)行,該架構于去年在新的 Evoque 中首次亮相,并進(jìn)行了大量更新的 Discovery Sport。
這兩款 PHEV 車(chē)型都被稱(chēng)為 P300e,將新型 200 馬力渦輪增壓三缸 1.5 升 Ingenium 汽油發(fā)動(dòng)機與 8 速自動(dòng)變速箱和安裝在后橋上的 108 馬力電動(dòng)機結合在一起。電機連接到三星采購的 15kWh 電池組。結果是組合系統輸出為 300 馬力,總扭矩(而不是組合扭矩)為 540 牛米。
雖然電動(dòng)后橋提供四輪驅動(dòng),但路虎聲稱(chēng)擁有一流的續航里程和效率數據。在 WLTP(全球統一輕型車(chē)輛測試程序)測試周期中,Evoque P300e 的純電動(dòng)續航里程可達 66 公里。Discovery Sport 更大,有七個(gè)座位,純電動(dòng)續航里程可降至 61 公里。
盡管擁有環(huán)保證書(shū),P300e 型號也是各自系列中速度最快的成員。Evoque P300e 可以在 6.1 秒內完成 0-97kph,在 6.2 秒內完成 Discovery Sport。兩者都能夠僅依靠電力就達到 135 公里/小時(shí)的速度。在高于此速度時(shí),電動(dòng)機會(huì )分離以減少空氣阻力,使汽車(chē)成為前輪驅動(dòng)。
在家中為汽車(chē)充電可以通過(guò)模式 2 電纜和家用三針插座完成,耗時(shí) 6 小時(shí) 42 分鐘,或者使用 7kW 交流壁裝盒,可以在 1 小時(shí) 24 分鐘內將電池從空充滿(mǎn)到其容量的 80%。直流快速充電(高達 32kW)將 0-80% 的時(shí)間減少到 30 分鐘。充電口位于尾翼上,在加油口蓋的對面。
Land Rover 表示,為四輪驅動(dòng)插電式混合動(dòng)力系統開(kāi)發(fā)新技術(shù)和控制系統是一項挑戰,但毫不妥協(xié)地將其全部裝入汽車(chē)也同樣困難。
三缸發(fā)動(dòng)機的使用是其中的核心部分。該裝置本身比它所基于的四缸輕 37 公斤,路虎聲稱(chēng)摩擦“非常低”。據說(shuō)它還可以提供更好的廢氣流量以改善渦輪響應。
安裝在系統內的是皮帶集成啟動(dòng)發(fā)電機,允許通過(guò)制動(dòng)和滑行進(jìn)行再生。變速箱是由愛(ài)信新開(kāi)發(fā)的車(chē)型,而不是路虎通常的供應商采埃孚。它比該品牌的九速裝置輕 5 公斤,并聲稱(chēng)提供“增強的精致感和換檔感”。
后橋的電動(dòng)驅動(dòng)單元位于整體式后懸架之間,不需要物理傳動(dòng)軸,因此傳動(dòng)系統不會(huì )以任何方式損害內部空間。這家汽車(chē)制造商還將排氣裝置封裝在汽車(chē)的側面,為將所有電力電子設備封裝在汽車(chē)下方提供了一個(gè)新的領(lǐng)域。而且,整車(chē)的寬度都被用于電池和油箱。后者對于 PHEV 來(lái)說(shuō)異常大,為 57 升。
一切都在車(chē)底下,幾乎沒(méi)有妥協(xié)。該公司聲稱(chēng),由于內部空間沒(méi)有減少,懸垂和離地間隙與傳統動(dòng)力車(chē)型保持一致,因此它甚至可以自由提供備胎。
捷豹路虎所有工廠(chǎng)的生產(chǎn)仍處于暫停狀態(tài),但新 P300e 車(chē)型預計將于今年第三季度開(kāi)始在全球市場(chǎng)交付。
路虎今年早些時(shí)候在推出了新的 Evoque 并進(jìn)行了大量更新。這兩款 SUV 都有 P250 和 D180 兩種版本。前者使用 249 馬力、2.0 升、四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機,搭配 48 伏輕度混合動(dòng)力系統,而 D180 則使用 180 馬力、2.0 升、四缸柴油發(fā)動(dòng)機。尚未正式宣布 P300e 變體進(jìn)入我們的市場(chǎng),盡管Jaguar Land Rover India 已經(jīng)透露它計劃將電氣化產(chǎn)品引入其產(chǎn)品線(xiàn)。
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