起亞汽車(chē)澳大利亞公司突出其車(chē)輛的質(zhì)量和樣式而不是定價(jià)的戰略已經(jīng)產(chǎn)生了成效，該公司的最新?tīng)I銷(xiāo)努力使Cerato的銷(xiāo)量增長(cháng)了一半以上。

十二個(gè)月前，這家韓國汽車(chē)制造商在2014年4月跌至384輛的銷(xiāo)量后，每月能找到約500輛Ceratos的房屋，但一年過(guò)去了，登記量已經(jīng)達到了魔幻的1000馬克，5月份有948輛。

起亞稱(chēng)，雖然該公司歷來(lái)專(zhuān)注于價(jià)格和可負擔性，但采用新的營(yíng)銷(xiāo)方式更加重視價(jià)值和質(zhì)量，這在澳大利亞客戶(hù)中引起了共鳴。

起亞預測，由于現有和新客戶(hù)的持續興趣，起亞的年度本地銷(xiāo)售量將從去年記錄的28,000個(gè)增加到今年的31,000個(gè)，到2020年將達到50,000個(gè)

。昆士蘭起亞汽車(chē)澳大利亞公司(KMAu)首席運營(yíng)官達米恩·梅雷迪斯(Damien Meredith)上周表示，塞拉托汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(cháng)并不僅僅與價(jià)格有關(guān)，而且未來(lái)的廣告將不再關(guān)注底線(xiàn)。

他說(shuō)：“除了3月份進(jìn)行為期7天的銷(xiāo)售外，我們沒(méi)有在超過(guò)12個(gè)月的時(shí)間內對TVC(電視廣告)定價(jià)。”

“我認為沒(méi)有人愿意購買(mǎi)該國最便宜的汽車(chē)。他們想要擁有的是價(jià)值和質(zhì)量。

“我們每年將舉行兩次銷(xiāo)售活動(dòng)，僅此而已，因為我們認為消費者需要了解產(chǎn)品的質(zhì)量，雖然時(shí)間很短，但增長(cháng)一直在那里，并且該策略正在奏效。”

Meredith先生解釋說(shuō)，精心制作，強調媒體和客戶(hù)意見(jiàn)并結合高昂定價(jià)的廣告活動(dòng)如何產(chǎn)生了預期的效果。

他說(shuō)：“首先，我們將強大的傳播計劃和新的TVC結合在一起，基本上是媒體的見(jiàn)證，現在我們將其更改為來(lái)自客戶(hù)的評論。” “第三，我們制定了一個(gè)非常強大的零售計劃，針對的價(jià)格定為19,990美元，外加免費汽車(chē)。它的工作非常出色。

“我認為你們(媒體)比消費者更早就意識到了Cerato的價(jià)值和質(zhì)量?，F在，我們可以更好地吸引客戶(hù)，并傳達這些信息，并將其顯示在購物清單上。”

在強烈的客戶(hù)響應之后，類(lèi)似的公式將應用于其其他核心模型，但是，對于更多細分市場(chǎng)，下個(gè)月開(kāi)始的替代促銷(xiāo)活動(dòng)將需要一種不同的方法。

“我認為您會(huì )看到我們的主要核心產(chǎn)品Rio，Cerato和一定程度上的Sportage，是的。關(guān)于其他人，我們?yōu)檫@些人制定了另一種策略。它將在7月1日上市。”

與廣受歡迎的力拓(Rio)，塞拉托(Cerato)和獅跑(Sportage)不同，并非所有起亞(Kia)車(chē)型在澳大利亞市場(chǎng)上都表現良好，但梅雷迪思(Meredith)先生表示，近幾個(gè)月該公司的重點(diǎn)一直放在主流車(chē)型上，它將把注意力轉向下一個(gè)較小的賣(mài)家。

他說(shuō)：“我認為產(chǎn)品生命周期與它有很大關(guān)系，但我們將為我們的所有非核心產(chǎn)品Rondo(Pro_cee'd)提供一個(gè)程序。”

“始終如一地運行它，而不是零碎變化，將其推向市場(chǎng)，并希望這將使我們擁有這些車(chē)輛所需的體積。

“可以說(shuō)，我們的重點(diǎn)一直放在主要參與者上，以增加交易量并增強對我們自己，經(jīng)銷(xiāo)商和市場(chǎng)的信心。”“您只有在做這項業(yè)務(wù)的最后一招才行。”

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