紐約 - 美國市場(chǎng)對電動(dòng)汽車(chē)的需求仍然很低，但本周紐約車(chē)展的行業(yè)高管表示，即使在宣傳耐心的同時(shí)，他們仍在推動(dòng)數十億美元的投資。

官員表示，他們的公司正在收取一系列新的電動(dòng)汽車(chē)(EV)模型，理由是全球監管要求不斷提高。

去年，只有約2%的美國汽車(chē)銷(xiāo)售由全電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車(chē)型組成，特斯拉公司占這些銷(xiāo)量的三分之一以上。國際能源署(International Energy Agency)的數據顯示，美國電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售額占總銷(xiāo)售額的比例排名第七。

在線(xiàn)市場(chǎng)Autotrader的分析師Michelle Krebs預計，在充電基礎設施，價(jià)格和電池性能改善之前，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售將保持相對溫和。

“這將是一個(gè)相當長(cháng)的跑道，”克雷布斯說(shuō)，并補充說(shuō)，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售可能會(huì )首先在政府和企業(yè)車(chē)隊中大幅增加。

在紐約，行業(yè)高管表示他們面臨銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的障礙 - 持續的低油價(jià)，缺乏消費者教育，較低的剩余價(jià)值，由于電池組而導致的前期成本增加以及消費者對充電基礎設施可用性的擔憂(yōu)。

盡管如此，汽車(chē)制造商正在展示比原來(lái)的小型車(chē)插件型號更具運動(dòng)性，更具創(chuàng )意的電動(dòng)汽車(chē)。

現代汽車(chē)公司在展會(huì )上展出的豪華Genesis 車(chē)型展示了一款名為Mint的EV 概念車(chē)，每次充滿(mǎn)電可以達到200英里并快速充電，而其起亞子公司推出了一款名為HabaNiro的蝴蝶翼門(mén)概念EV 交叉車(chē)。

戴姆勒股份公司展示了一款新的梅賽德斯 - 奔馳 SUV，名為EQC Edition 1886，將于明年上市銷(xiāo)售“然后我們將在未來(lái)幾年內推出大量其他電動(dòng)車(chē)，”梅賽德斯 - 奔馳負責人Dietmar Exler表示。美國。

捷豹路虎于2018年底在美國開(kāi)始銷(xiāo)售其電動(dòng)捷豹 I-Pace，每月僅售出約200輛。“在我們看到大規模采用這將是一個(gè)很長(cháng)很長(cháng)的時(shí)間，”該公司北美部門(mén)負責人Joe Eberhardt說(shuō)。

7萬(wàn)美元的I-Pace本周在紐約展會(huì )上被評為年度最佳車(chē)型。

Eberhardt說(shuō)，美國道路上有近3億輛汽油動(dòng)力汽車(chē)。“沒(méi)有人會(huì )把他們帶到海里。”

他指出，電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟優(yōu)勢在目前的汽油價(jià)格上略有下降。他建議I-Pace老板平均每年通過(guò)使用電而不是使用燃料節省約500美元，但他們也將節省維護費用。

德國大眾汽車(chē)公司及其奧迪部門(mén)將在未來(lái)兩年內推出六款新型電動(dòng)汽車(chē)并實(shí)現激進(jìn)的銷(xiāo)量目標，目標是到2025年將其銷(xiāo)量的20%至30%作為電動(dòng)汽車(chē)。

作為大眾汽車(chē)的一部分德國汽車(chē)制造商250億美元的“柴油車(chē)門(mén)”和解協(xié)議，同意在2020年前在加利福尼亞增加至少三輛額外的電動(dòng)汽車(chē)，包括一輛SUV。

大眾美國首席執行官Scott Keogh表示，該公司展示了ID Buggy EV的概念，正在投資電動(dòng)汽車(chē)不是為了解決其先前的柴油問(wèn)題而是賺錢(qián)的“內疚游戲”。

基奧說(shuō)，未來(lái)三年將會(huì )有一系列的發(fā)布會(huì )，但仍需要幾年時(shí)間。“我認為2025年是你真正想要看到的地方 - 它是否占據了主導地位?” 基奧說(shuō)。

奧迪本周表示計劃下個(gè)月開(kāi)始向美國消費者推出新款電動(dòng)E-Tron SUV。它剛剛向300家經(jīng)銷(xiāo)商交付了測試車(chē)輛奧迪美國公司總裁馬克德?tīng)柫_索說(shuō)道，許多預訂E-Tron的人都是奧迪品牌的新手。

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