除非您一直生活在巖石下，否則您很有可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)一款特殊的布加迪 Chiron ，它在去年 9 月成功打破了傳說(shuō)中的 300 英里每小時(shí)障礙。不用說(shuō)，它不僅給競爭對手留下了持久的印象，也給這家法國汽車(chē)制造商留下了深刻的印象。以至于布加迪追逐記錄的想法已經(jīng)結束。有一家制造商已經(jīng)注意到并決定低頭為那張唱片做點(diǎn)什么——Hennessey。

他們在自己的超級跑車(chē)、超級跑車(chē)和其他制造商的改裝車(chē)輛上工作以獲得更高的性能，他們在Top Gear 網(wǎng)站的簡(jiǎn)短片段中刪除了一些甜蜜的細節關(guān)于即將推出的 Venom F5，即廣受好評的 Venom GT 的繼任者。

毒液 F5 正在與 Chiron 正面交鋒，并且似乎經(jīng)過(guò)精心設計，可以脫穎而出。皮下是碳纖維底盤(pán)，比 Chiron 擁有的任何東西都更硬，提供每度 38,353 磅英尺的抗扭剛度;比凱龍星高 1,475 磅英尺。扭轉剛度基本上是開(kāi)始看到物體的一些變形或彎曲所需的最小力。在汽車(chē)領(lǐng)域，更高的抗扭剛度意味著(zhù)更好的操控性、響應性，并允許懸架更高效，因為底盤(pán)幾乎不會(huì )移動(dòng)，如果有的話(huà)。哦，乘客和司機坐的浴缸只有 190 磅重。

老實(shí)說(shuō)，當您從 6.6 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機中獲得至少 1,817 馬力和 1,193 磅英尺的扭矩時(shí)，您將需要能夠獲得的所有扭轉剛度。因此，在計算數字時(shí)，Venom F5 在超級跑車(chē)小便比賽中略勝一籌。這些超級跑車(chē)中將只生產(chǎn) 24 輛，其中一半分配給。顯然，它們以 160 萬(wàn)美元的酷炫價(jià)格賣(mài)得不錯，測試將于 年晚些時(shí)候開(kāi)始。

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