比亞迪海豚可能即將推出一款更實(shí)惠的基礎車(chē)型，這可能使其重新加入澳大利亞最便宜新型電動(dòng)汽車(chē)的競爭行列。

目前，這家中國汽車(chē)巨頭最小的車(chē)型銷(xiāo)量是其競爭對手MG4的兩倍多，而一個(gè)月前，現有兩款Dolphin車(chē)型的價(jià)格已下調2000美元。

澳大利亞政府的批準文件列出了比亞迪小型掀背車(chē)的全新“Essential”版本，該版本與目前的入門(mén)車(chē)型Dynamic共享70kW電動(dòng)機和44.9kWh電池，起價(jià)為36,890美元(不含上路費)。

目前尚不清楚Essential與Dynamic有何不同，但其名稱(chēng)(以及共用的電動(dòng)機和電池)表明它將通過(guò)減少標準設備來(lái)區別于其他車(chē)型。

因此，建議零售價(jià)需要低于Dynamic的36,890澳元加上路費——或者37,556澳元至39,552澳元的上路費，具體取決于注冊州——這可能使比亞迪重新參與澳大利亞最實(shí)惠電動(dòng)汽車(chē)的競爭。

目前的冠軍是長(cháng)城汽車(chē)歐拉(GWMOra)，全國范圍內的開(kāi)價(jià)為35,990美元，比近18個(gè)月前同款車(chē)推出時(shí)的價(jià)格便宜了8500至11,900美元。

如果Essential車(chē)型的配置確實(shí)不那么出色，那么這將代表比亞迪的戰略出現意外轉變。12個(gè)月前，比亞迪曾表示，公司不打算削減汽車(chē)配置以達到更低的價(jià)格點(diǎn)。

該公司選擇為其所有車(chē)輛配備類(lèi)似水平的豪華配置，并根據電池大小和電動(dòng)機功率區分車(chē)型等級，以實(shí)現不同的價(jià)格。

比亞迪澳大利亞公司EVDirect董事總經(jīng)理LukeTodd在去年Dolphin上市之前對Drive雜志表示，“我們并不想把東西去掉”，而且“當你購買(mǎi)比亞迪汽車(chē)時(shí)，你知道你會(huì )得到所有好東西。”

“我們一直致力于不通過(guò)抬高價(jià)格來(lái)讓人們花大價(jià)錢(qián)購買(mǎi)天窗、額外的揚聲器或任何其他東西。我們希望以最合理的價(jià)格為所有客戶(hù)提供最物有所值、最好的汽車(chē)。”

比亞迪澳大利亞發(fā)言人向Drive透露：“遺憾的是，除了已經(jīng)承認的內容之外，沒(méi)有其他新產(chǎn)品的確認。”

“現階段我們還沒(méi)有關(guān)于該系列其他變體的任何信息。”

半年銷(xiāo)售數據顯示，今年迄今為止，比亞迪海豚已售出1248輛，而名爵4售出2771輛，長(cháng)城奧拉僅售出592輛。

上個(gè)月交付了204輛汽車(chē)，這是海豚系列汽車(chē)今年以來(lái)首次實(shí)現月銷(xiāo)量增長(cháng)。

2023年11月，隨著(zhù)首批汽車(chē)交付給預購客戶(hù)，共交付了589輛汽車(chē);然而，到2024年1月，銷(xiāo)量下降至256輛，2月為219輛，3月為213輛，4月為181輛，5月為175輛。

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