在EPA發(fā)現違法行為之后，大眾汽車(chē)集團停止了所有裝有3.0 TDI的奧迪，保時(shí)捷和大眾汽車(chē)的銷(xiāo)售。這意味著(zhù)大眾汽車(chē)集團所有柴油車(chē)輛的銷(xiāo)售在美國都處于暫停狀態(tài)，而2.0 TDI已經(jīng)暫停。在澳大利亞，2.0 TDI型號的銷(xiāo)售被擱置，但是，本地機構尚未提及3.0 TDI型號。

PerformanceDrive詢(xún)問(wèn)大眾汽車(chē)澳大利亞通信業(yè)務(wù)負責人Karl Gehling是否與澳大利亞有關(guān)。他說(shuō)：

“我們正在總部尋求有關(guān)此問(wèn)題的更多細節。在這個(gè)階段，我們不知道是否會(huì )對我們的本地模型產(chǎn)生任何影響。”

繼美國環(huán)保局的調查結果在周一，它發(fā)現了非法設備3.0 TDI車(chē)型，大眾汽車(chē)公司否認了這一指控。它確實(shí)確認它沒(méi)有遵循有關(guān)另一設備的官方規則，盡管未向EPA披露。即使這樣，該集團仍決定繼續停止銷(xiāo)售3.0 TDI車(chē)輛。

EPA詳細介紹了配備3.0單元的各種車(chē)型，但此后將大眾汽車(chē)加入其中，包括新款Q7大型SUV。據了解，停售是與輔助排放控制裝置有關(guān)的，EPA對此沒(méi)有詳細說(shuō)明。在美國，不提及任何其他排放組件或軟件是非法的。

但是，EPA在本周早些時(shí)候表示，在滾動(dòng)道路測試和實(shí)際測試中發(fā)現了排放量的差異，特別是氮氧化物的含量。它說(shuō)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種故障軟件設備，專(zhuān)門(mén)用于在車(chē)輛識別出他們正在接受正式測試時(shí)改變模式，從而欺騙了他們的法規。

對于德國汽車(chē)巨頭來(lái)說(shuō)，這個(gè)消息越來(lái)越糟。我們不明白為什么EPA不會(huì )直接詢(xún)問(wèn)大眾，是否還有其他發(fā)動(dòng)機裝有非法設備。

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