“梅賽德斯·奔馳·魯斯”公司宣布召回2018年1月至2019年12月售出的1062 輛梅賽德斯·奔馳X級皮卡。退出原因：說(shuō)明手冊中包含有關(guān)最大屋頂載荷值的錯誤信息。如果在車(chē)輛行駛時(shí)超過(guò)最大車(chē)頂負載，則ESP系統的正確運行可能會(huì )受到影響。Rosstandart的新聞服務(wù)報道說(shuō)，發(fā)生事故時(shí)，附著(zhù)在車(chē)頂上的貨物可能會(huì )移動(dòng)，功夫可能會(huì )破損，并且貨物可能會(huì )從車(chē)頂掉落，這并不排除增加受傷的危險。車(chē)輛操作手冊將被替換或更新。業(yè)主將免費進(jìn)行所有工作。

提醒一下，本月早些時(shí)候，召回了2018年4月至2018年9月售出的9輛奔馳X級皮卡。召回的原因是用于穩定拖車(chē)的其他功能-拖車(chē)穩定輔助系統(TSA)。作為拖曳設備翻新的一部分，可能未安裝。這已經(jīng)導致了這樣一個(gè)事實(shí)，即在開(kāi)著(zhù)帶拖車(chē)的汽車(chē)時(shí)，根本無(wú)法接近汽車(chē)。在這些車(chē)輛上，必須更換ESP控制單元才能使TSA系統正常工作。

正如AUTOSTAT先前報道的那樣，由于這是一款小眾產(chǎn)品，并且僅在某些市場(chǎng)(例如，澳大利亞和南非)才有需求，梅賽德斯-奔馳于2020年5月完成了X級皮卡的生產(chǎn)。

回想一下，梅賽德斯-奔馳X級轎車(chē)于2018年春季出現在俄羅斯，自那時(shí)以來(lái)，該車(chē)型已在該國銷(xiāo)售810份，其中2019年售出547輛。目前，該皮卡仍可從授權經(jīng)銷(xiāo)商處購買(mǎi)。

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