保時(shí)捷此前宣稱(chēng)，到2025年，其一半的銷(xiāo)售額將來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)。從對Panamera混合動(dòng)力車(chē)型的需求來(lái)看，該品牌可能做出了相當可靠的預測。

路透社周六報道稱(chēng)，電池供應商難以跟上保時(shí)捷Panamera混合動(dòng)力車(chē)型的需求。該系列包括各種裝飾的 Panamera E-Hybrid和 Panamera Turbo S E-Hybrid。尚不清楚這些車(chē)輛的電池是否由一個(gè)或多個(gè)供應商提供。我們與保時(shí)捷聯(lián)系以進(jìn)行澄清，但保時(shí)捷表示無(wú)法共享供應商信息。

保時(shí)捷汽車(chē)制造廠(chǎng)的萊比錫工廠(chǎng)負責人格德·魯普(Gerd Rupp)表示，僅去年一年，混合動(dòng)力車(chē)的總產(chǎn)量就翻了一番。該工廠(chǎng)負責人表示，該品牌現在可以滿(mǎn)足客戶(hù)需求，但保時(shí)捷由于其電池供應商的能力而必須限制其預測。

魯普說(shuō)：“作為買(mǎi)家，我們最初計劃了不同數量的(所需的電池系統)。” “對于Panamera混合動(dòng)力車(chē)型，目前的三到四個(gè)月的交貨時(shí)間更長(cháng)，可以看到這種效果。”

保時(shí)捷北美業(yè)務(wù)總裁兼首席執行官克勞斯·策爾納(Klaus Zellner)此前表示，帕納梅拉(Panamera)和卡宴(Cayenne)的E-Hybrid車(chē)型比其他任何車(chē)型都吸引了更多的新客戶(hù) 。Zellner還說(shuō)，近年來(lái)，尋求最新技術(shù)的買(mǎi)家已經(jīng)轉向保時(shí)捷和E-Hybrid系列。

在保時(shí)捷努力應對需求增長(cháng)的挑戰的同時(shí)，其母公司大眾汽車(chē)集團將繼續投資于全美的充電網(wǎng)絡(luò )。該公司將斥資20億美元對消費者進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)教育，并在全國范圍內安裝快速充電站。

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