大眾汽車(chē)承認，將保時(shí)捷上市可以使其進(jìn)入新的資本市場(chǎng)。大眾汽車(chē)老板赫伯特·迪斯最近被問(wèn)及該汽車(chē)制造商是否考慮過(guò)為保時(shí)捷進(jìn)行 IPO。他在很大程度上回避了這個(gè)問(wèn)題，但似乎承認這是一種可能性。

“正如我所說(shuō)，我們將繼續審查我們的設置，”他告訴路透社。“現在的首要任務(wù)是為電池升級提供資金，我們嘗試部分外部融資，我們正在制定模型。而所有其他的，比如說(shuō)，進(jìn)入市場(chǎng)的可能性，可能是卡車(chē)，我們可以在那里稀釋一點(diǎn)……或者任何其他東西，我們必須考慮。”

這不是今年第一次有關(guān)于保時(shí)捷 IPO 的猜測。今年 3 月，保時(shí)捷財務(wù)總監 Lutz Meschke 透露，該品牌曾討論過(guò)首次公開(kāi)募股的優(yōu)勢，表明保時(shí)捷的價(jià)值可能高達 700 億歐元(8300 萬(wàn)美元)。從首次公開(kāi)募股中籌集的資金可能會(huì )大大有助于為大眾汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡提供資金。

然而，在 Meschke 發(fā)表評論幾周后，Diess 并沒(méi)有對這個(gè)想法表示贊同，他說(shuō)“你不想放棄像保時(shí)捷這樣的珍珠。”

在德國汽車(chē)制造商 Rimac 和布加迪之間復雜的合作關(guān)系之后，讓保時(shí)捷上市也可能是一個(gè)相當大的挑戰。通過(guò)這筆交易，布加迪和 Rimac 將建立一家合資企業(yè)，其中 Rimac 將持有 55% 的股份，而已經(jīng)擁有 Rimac 24% 股份的保時(shí)捷將持有剩余的 45%。

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