今年5 月的一段視頻顯示，帕加尼正在開(kāi)發(fā)另一款特別版Huayra，據信它被稱(chēng)為 Huayra Dragon。這輛車(chē)在上周末的一個(gè)私人儀式上被悄悄地展示出來(lái)，實(shí)際上被稱(chēng)為帕加尼伊莫拉。它交付給了它的第一位客戶(hù) Oleg Egorov，他是 TopCar Design 改裝公司的創(chuàng )始人和所有者，也是一位熱情的超級跑車(chē)收藏家。兩個(gè)視頻詳細介紹了這輛車(chē)，并展示了在瑞士安布里機場(chǎng)的一些加速和阻力運行。

不幸的是，鑒于這輛車(chē)有點(diǎn)神秘，我們沒(méi)有官方的技術(shù)細節。即使與Huayra Roadster BC相比，AMG 來(lái)源的 V12 發(fā)動(dòng)機沒(méi)有受到影響，新的 Huayra 衍生產(chǎn)品也應輸出約 800 馬力(596 千瓦)和 774 磅英尺(1,050 牛頓米)的扭矩。盡管如此，我們相信對電機進(jìn)行一些修改可以為其提供更多動(dòng)力。

從視覺(jué)上看，這款車(chē)的外觀(guān)非常引人注目，帶有大量裸露的黑色碳纖維部件和對比鮮明的橙色細節。后面的景象尤其殘酷，那里有一個(gè)巨大的七段式擴散器，帶有橙色邊緣。上面是四管排氣系統和帶有集成紅綠燈的寬大固定翼。

Huayra Imola 將僅由五個(gè)示例構建，我們不知道帕加尼對每個(gè)示例的要價(jià)。如上所述，第一個(gè)接觸超級跑車(chē)的是 Oleg Egorov，他在莫斯科擁有一家營(yíng)銷(xiāo)機構，并從 2004 年開(kāi)始運營(yíng) TopCar。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！