寶馬已經(jīng)透露了其第二代插電式混合動(dòng)力3系轎車(chē)的細節，該車(chē)將于明年進(jìn)入澳大利亞展廳。

這款汽油電動(dòng)330e運動(dòng)型轎車(chē)將獲得德國汽車(chē)品牌的最新eDrive技術(shù)，提供一種插電式混合動(dòng)力選件，具有比以前更大的功率，更高的效率和更長(cháng)的電動(dòng)行駛距離。

它將包括其前身相同的135kW 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機，但它與更高效的電池組和電動(dòng)機連接，在常規模式下增加了50kW，使其總輸出功率分別為185kW和420Nm，將僅依靠電力行駛的能力擴展到60公里。

它也可以以更高的速度行駛-混合動(dòng)力模式下最高時(shí)速110km / h，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速140km / h-但其燃油消耗率卻低于其前代產(chǎn)品，合計為每100公里1.7升，減少了10%。

但這并不意味著(zhù)它不運動(dòng)，因為 寶馬新開(kāi)發(fā)的XtraBoost模式提供了一個(gè)臨時(shí)的30kW功率提升，該功率來(lái)自高壓電池，在運動(dòng)模式下將功率輸出提高到215kW，并提供了在6.0秒內從0-100 km / h加速。

明年的寶馬330e還具有制動(dòng)降檔和彎曲的油門(mén)踏板的功能，并提供以下車(chē)型的改進(jìn)：Advantage，Sport Line，Luxury Line和M Sport。

可以進(jìn)一步定制新模型，包括M運動(dòng)制動(dòng)器，帶可變運動(dòng)轉向的Adaptive M懸架以及帶倒車(chē)，停車(chē)，轉向和車(chē)道引導的BMW Driving Assistant Professional。

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