今年6月，最后一款捷豹F-Type向公眾亮相，所以我們有時(shí)間說(shuō)“再見(jiàn)，親愛(ài)的王子”。但事實(shí)證明，這只是退役程序的開(kāi)始。

這家英國汽車(chē)制造商開(kāi)始看起來(lái)像是其前身的影子——繼6月份捷豹F-Type于7月份停產(chǎn)后，這個(gè)JLR旗下品牌宣布還將在Valhalla退休大道上再推出五款車(chē)型!

因此，在今年年底之前，將有至少六款車(chē)型被停產(chǎn)。除F-Type外，XE、XF轎車(chē)和旅行車(chē)、E-Pace甚至全電動(dòng)I-Pace都將停產(chǎn)。該公告來(lái)自《歐洲汽車(chē)新聞》的官方報道，該報道基于一位發(fā)言人分享的信息，公司瞄準這些車(chē)型的原因很簡(jiǎn)單——它們沒(méi)有銷(xiāo)售，而且品牌還在虧損。

幸運的是，捷豹路虎并不太依賴(lài)捷豹品牌——據首席執行官AdrianMardell稱(chēng)，JLR85%的價(jià)值來(lái)自銷(xiāo)售攬勝、RRSport和強大的路虎衛士。無(wú)論如何，在今年放棄上述名稱(chēng)后，捷豹不會(huì )在角落里搖搖欲墜——這一決定不會(huì )影響F-Pace，每個(gè)人都期待看到一款全電動(dòng)GT很快加入陣容。

一款預覽新車(chē)型的概念車(chē)將在美國的一場(chǎng)活動(dòng)中亮相——可能是8月9日開(kāi)始、8月18日結束的蒙特雷汽車(chē)周，該車(chē)型預計將以超過(guò)12.5萬(wàn)美元的價(jià)格首次亮相。然而，將捷豹推向高端的努力是一項總體計劃的一部分——該計劃將公司名稱(chēng)縮短為JLR，將路虎車(chē)型轉變?yōu)楠毩⒌淖悠放?，并宣布捷豹的電氣化未?lái)。

事實(shí)上，捷豹將有三款全新的電動(dòng)汽車(chē)——全部采用模塊化捷豹電動(dòng)平臺。據首席執行官稱(chēng)，這種架構是為品牌量身定制的，是讓捷豹再次感到“獨特”的基礎。當然，沒(méi)有人知道他們是否會(huì )成功，以及新的電動(dòng)GT會(huì )是什么樣子。然而，有些人不想聽(tīng)天由命——即使是在汽車(chē)CGI的平行宇宙中。

因此，數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域讓喬治亞州的工業(yè)設計師GiorgiTedoradze(在社交媒體上以tedoradze.giorgi為人所知)準備好了一個(gè)關(guān)于這個(gè)標志性英國品牌命運的快速CGI想法。在他非官方的假設愿景中，電動(dòng)GT或可能是補充模型將是復活的2026款捷豹E-Type。

該插圖顯示了這個(gè)CGI想法與原版之間的許多相似之處，盡管帶有現代元素——以及前面提到的捷豹電動(dòng)平臺，以幫助該車(chē)型加入電動(dòng)汽車(chē)革命。那么，您覺(jué)得如何——他們可以賣(mài)出這樣的東西嗎?

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