購買(mǎi)一輛全新的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格不菲，但這也是對未來(lái)的一項巨大投資——前提是您需要注意一些事項，例如在家中和/或辦公室方便使用插座，以及在路上遠離常規運營(yíng)基地時(shí)使用高科技直流快速充電功能。

面對現實(shí)，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為主流。自2012年特斯拉用ModelS全尺寸轎車(chē)證明這一點(diǎn)以來(lái)，這種趨勢一直存在——現在即使選擇1,020馬力的Plaid版本，售價(jià)也“僅”為89,990美元。曾經(jīng)是早期采用者的夢(mèng)想(或噩夢(mèng)，取決于每個(gè)客戶(hù)的運氣)，現在已成為大量全新車(chē)型的涌現，旨在使電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)成為汽車(chē)行業(yè)增長(cháng)最快的行業(yè)。

去年就是這種情況，當時(shí)特斯拉的ModelY是全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，但豐田考慮的是同一款車(chē)型，即Corolla乘用車(chē)和CorollaCross緊湊型跨界SUV。今年的情況略有不同，因為特斯拉的表現并不像它想象的那么好，其他汽車(chē)制造商也在向市場(chǎng)推出新車(chē)型。當然，還有中國廉價(jià)產(chǎn)品的威脅。

顯然，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域目前是一個(gè)難以駕馭的領(lǐng)域，而這正是道奇需要做的，才能讓第八代Charger安全上路。這款基于STLA的全新車(chē)型是L型Challenger轎跑車(chē)和Charger轎車(chē)的繼任者，擁有經(jīng)典的雙門(mén)快背轎跑車(chē)和四門(mén)轎車(chē)車(chē)身風(fēng)格，以及大膽的電動(dòng)汽車(chē)變體和3.0升Hurricane直列六缸雙渦輪增壓版本的動(dòng)力系統組合，雄心勃勃。

當然，Stellantis今年的表現也不太好——首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯甚至威脅要關(guān)閉、出售或合并那些不賺錢(qián)的品牌。坦率地說(shuō)，雖然克萊斯勒的處境更加絕望，但道奇也并不落后，失敗的Hornet、退役的Challenger和Charger，以及推出全新Charger所帶來(lái)的開(kāi)發(fā)成本。該車(chē)型已于8月10日由道奇驅動(dòng)的RoadkillNights

在全球公眾面前正式亮相，一旦活動(dòng)塵埃落定，我們就會(huì )更多地了解粉絲的反應。道奇正在嘗試各種方法，包括從FratzonicChamberedExhaust系統發(fā)出的V8假聲。這夠嗎?嗯，這也取決于普通觀(guān)眾如何看待新披露的有關(guān)ChargerDaytonaEV的建議零售價(jià)細節。

2024款道奇ChargerDaytonaR/T雙門(mén)車(chē)型將搭載出廠(chǎng)安裝的標準直接連接第1階段升級，美國制造商建議零售價(jià)(MSRP)起價(jià)為59,595美元(所有價(jià)格不含1,995美元的目的地費用)。問(wèn)題是，它將在有限的時(shí)間內免費提供，這是實(shí)現承諾的496馬力和404磅英尺扭矩的設置。它確實(shí)有資格獲得全額7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免——但只有在租賃時(shí)才考慮這一點(diǎn)。

其次，“首發(fā)年”道奇ChargerDaytonaScatPack雙門(mén)包括TrackPackage和工廠(chǎng)安裝的直接連接第2階段升級，總輸出功率為670馬力和627磅英尺扭矩，3.3秒內加速至60英里/小時(shí)，四分之一英里時(shí)間為11.5秒。后者的數據與2024款FordMustangDarkHorse相當，如果由經(jīng)驗豐富的人駕駛——而這款V8動(dòng)力小馬/肌肉車(chē)的引擎蓋下只有500匹小馬。它也更實(shí)惠一些——60,365美元;而ChargerDaytonaScatPack的起價(jià)為73,190美元。

請記住，在首款車(chē)型年之后，道奇很可能會(huì )開(kāi)始對DirectConnection升級階段收費——這是一個(gè)糟糕的趨勢。然而，他們已經(jīng)開(kāi)始了，因為如果你想要一個(gè)前備箱，你需要支付不少于4,995美元，因為它與一套全面的PlusGroup選項捆綁在一起。順便說(shuō)一句，如果沒(méi)有DirectConnection第一階段或第二階段的升級，DaytonaEV分別產(chǎn)生456馬力和630馬力。所以，如果你認為道奇ChargerDaytona有點(diǎn)太貴了，你有什么選擇嗎?

好吧，我們已經(jīng)提到了內燃機車(chē)型中更小、更靈活、更便宜的福特野馬GT或黑馬，所以讓我們也來(lái)看看一些電動(dòng)汽車(chē)。自然，特斯拉Model3和ModelY是市場(chǎng)上最好的全能電動(dòng)汽車(chē)之一，所以它們首先出現。它們也便宜得多。例如，Model3LongRangeAWD的價(jià)格為42,490美元，不包括7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免。如果您仍對掀背式CUV潮流感興趣，那么現代Ioniq5和起亞EV6GT也會(huì )浮現在您的腦海中——如果您想快速駕駛，他們還有瘋狂的Ioniq5N和EV6GT。梅賽德斯和寶馬提供了一系列引人注目的選擇，例如EQE和EQS或i5和i7，以及切換到SUV版本的附加選項。但它們當然非常昂貴。

然后還有適合家庭使用的起亞EV9，它有三排座椅，設計很酷，還有高科技選項。另外，別忘了保時(shí)捷Taycan，它現在有了全新的TaycanTurboGT車(chē)型，可以遠遠超過(guò)Plaid。如果你喜歡某種讓你感覺(jué)像回到特斯拉早期的東西，那么你也可以試試Rivians或LucidAir。有趣??的是，有很多電動(dòng)汽車(chē)可供選擇——但沒(méi)有一款像雙門(mén)ChargerDaytona快背轎跑車(chē)。也許這將是這款全新車(chē)型的救命稻草。那么，你怎么看?你最喜歡這份榜單上的哪款電動(dòng)汽車(chē)?

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