梅賽德斯-奔馳剛剛公布了他們對C級轎車(chē)的最新詮釋。C-Class是該公司最有價(jià)值的車(chē)型之一，長(cháng)期以來(lái)一直是初級執行類(lèi)的冠軍，自1982年以來(lái)已售出1,050萬(wàn)輛。多年來(lái)，它一直是許多人渴望的梅賽德斯·奔馳所有權的切入點(diǎn)。如今，具有多個(gè)“ A”和“ B”型號的C級轎車(chē)已不再是入門(mén)級產(chǎn)品。但是，它與其他傳統銘牌(例如E-Class和S-Class)一樣，仍然是Mercedes品牌戰略的支柱。

新型C級轎車(chē)為C理念帶來(lái)了一些明顯的變化?？s小尺寸的概念已被接受，所有的六缸和V8動(dòng)力裝置都受到關(guān)注。所有C級轎車(chē)都將首次配備電動(dòng)四缸傳動(dòng)系統。

看起來(lái)像是Mini-S類(lèi)(或X大CLA)，不是嗎?

外觀(guān)設計保持相對傳統，但室內設計受到S級轎車(chē)的巨大影響，盡管進(jìn)行了一些微調以使其具有獨特感。其他市場(chǎng)將有機會(huì )使用C級旅行車(chē)，盡管在美國尚未宣布有關(guān)該車(chē)身樣式的發(fā)布細節。

改善內部空間，全方位擴大尺寸

新的C級幾乎在所有方面都更大。軸距增加了1英寸(2.54厘米)，為后座乘客提供了額外的0.8英寸(2厘米)的腿部空間。后排頭部空間增加了0.6英寸(1.5厘米)，前排乘客的肘部空間和肩部空間大約增加了1英寸(2.54厘米)。

2022 C-Class長(cháng)187英寸(468厘米)，寬71.7英寸(186厘米)，高56.6英寸(174.7厘米)。它比即將推出的型號長(cháng)2.5英寸(6.35厘米)，寬0.4英寸(1厘米)。新型C級轎車(chē)的唯一度量標準是身高，其車(chē)頂線(xiàn)低0.4英寸(1.0厘米)。根據VDA認證，行李箱容量仍為17.9立方英尺-與上一代C-Class相同。

僅一臺發(fā)動(dòng)機，啟動(dòng)時(shí)有兩種動(dòng)力傳動(dòng)系統

美國客戶(hù)只能期望看到一臺引擎在發(fā)射。C300將配備梅賽德斯M254汽油發(fā)動(dòng)機。M254是四缸渦輪增壓塊，還屬于E級。它采用48V架構，使C300成為輕度混合動(dòng)力車(chē)，并帶有集成的起動(dòng)發(fā)電機(ISG)。在有限的時(shí)間段內，它可提供高達20 hp(20.2 PS)的扭矩和148 lb-ft(200 Nm)的扭矩。借助溫和的混合動(dòng)力系統，C300可以在發(fā)動(dòng)機完全關(guān)閉的情況下滑行并從減速中獲取能量。

C300的發(fā)動(dòng)機具有新的雙渦管渦輪增壓器布置，據稱(chēng)可減少滯后。但是，還有另一個(gè)方面將吸引注重性能的驅動(dòng)程序。渦輪增壓器直接來(lái)自梅賽德斯參與賽車(chē)運動(dòng)的頂峰，從梅賽德斯-AMG F1車(chē)隊流淌而下。這些改進(jìn)的一部分是與ISG結合的超載能力。

C級發(fā)動(dòng)機仍沿縱向安裝，與該類(lèi)別中預期的后輪驅動(dòng)底盤(pán)保持一致。但是，C300 4-Matic具有全輪驅動(dòng)功能，并帶有新的前軸，該軸使系統能夠向前輪傳遞更多的扭矩。

推出時(shí)提供的所有變體都將具有一個(gè)變速箱選項，而梅賽德斯將淘汰所有手動(dòng)變速箱。變速箱是他們的“ 9G-Tronic” 9速變速器，比即將推出的型號輕30%。它還有望節省空間，使包裝受益，同時(shí)提高效率。

C300和C300 4-Matic的輸出為255 hp(259 PS)(無(wú)升壓)和295 lb-ft(400 Nm)的扭矩。C300的最高速度通過(guò)電子方式限制為130 mph(208 km / h)，并將在5.9秒內達到60 mph(96 km / h)。我們期望更高性能的型號，包括4缸AMG版本，將在以后發(fā)布。

外觀(guān)設計—混合袋

C-Class本身從來(lái)不是樣式標志，通常會(huì )選擇安全，無(wú)害的政策，并且如果需要的話(huà)，讓格柵設計和AMG配件更具侵略性。最新的C-Class基本上遵循了這一理念，盡管不可否認的是，新設計與梅賽德斯-奔馳陣容中的其他車(chē)型沒(méi)有區別。后部讓人聯(lián)想到S級，而前部則從E級以及較小的CLA和A級獲得了很多提示。我們懷疑，即使是最博學(xué)的梅賽德斯奉獻者，一目了然的模型識別也將具有挑戰性。

和以前一樣，您將獲得兩個(gè)不同的烤架-所有這些烤架均具有較大的中央懸掛式星形。采用標準外觀(guān)，百葉窗中帶有裝飾元素，而散熱器格柵和前保險杠則采用鍍鉻包圍。AMG Line的顯著(zhù)特征是醒目的鉆石格柵，鉻合金星形設計。在后保險杠中可以找到類(lèi)似的細微“線(xiàn)條”選裝件，其內飾取決于型號或選件包。

室內設計—技術(shù)之旅

C級內飾可以看到模型歷史上最重要的一次改頭換面。如預期的那樣，它從S級中汲取了很多靈感。核心是11.9英寸(30.2厘米)大的縱向屏幕。S級轎車(chē)的主要區別在于儀表板和中央顯示屏已向駕駛員傾斜了六度。

除中央人像顯示屏外，駕駛員區域還標配了12.3英寸高分辨率顯示屏。該操作系統是MBUX的最新版本，結合了Hey Mercedes語(yǔ)音助手，有望為用戶(hù)提供類(lèi)似于電話(huà)的聯(lián)網(wǎng)體驗。更新將通過(guò)無(wú)線(xiàn)(OTA)推送，并且新的增強現實(shí)選項可用于導航。這樣，實(shí)時(shí)攝像機的提要將被投影到中央顯示屏，然后在其中疊加導航提示。

今年在歐洲發(fā)售，北美將等到2022年

尚未確定在美國銷(xiāo)售的確切日期，梅賽德斯表示將在2022年初開(kāi)始向經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售汽車(chē)。C300和C300 4-Matic的價(jià)格將宣布，盡管我們預計與C300和M300 4-Matic的價(jià)格不會(huì )有明顯差異。當前一代的定價(jià)策略在美國的起價(jià)為42,000美元以下。

讓我們知道您對新型C級轎車(chē)的看法。您會(huì )從首次亮相的寶馬3系，奧迪A4或雷克薩斯IS中選擇一個(gè)嗎?

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