奧迪真的已經(jīng)厭倦了在豪華車(chē)市場(chǎng)上僅次于奔馳和寶馬的第二小提琴，這就是為什么第五代A8將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行全面的中輪換裝的原因。一些鳥(niǎo)兒已經(jīng)對英戈爾施塔特汽車(chē)制造商感到不安，他們試圖復活著(zhù)名的霍希(Horch)超級豪華銘牌，以與邁巴赫目前為S級轎車(chē)相同的方式來(lái)補充陣容。

我們認為，霍希豪華子品牌像手套一樣適合A8，但奧迪不僅需要最大的轎車(chē)來(lái)提升其檔次，而且RS8版本可能會(huì )在與之抗爭的過(guò)程中給它更多的分數。奔馳AMG S 63或寶馬M760Li等汽車(chē)。

也就是說(shuō)，無(wú)論有多少人愿意，RS8都不太可能出現在當前的D5代A8上，而quattro GmbH則有不同的計劃。

這并不意味著(zhù)S8在性能方面將保持領(lǐng)先地位，因為奧迪顯然是五年來(lái)第一次在做S8 Plus。

就像我們在一周前發(fā)現的普通A8一樣，經(jīng)過(guò)更新的S8看起來(lái)也將在外觀(guān)相當保守的前端和后端增加一些新的設計。

最近在瑞典北部多雪和最冷的地區發(fā)現了一個(gè)預生產(chǎn)的原型，除了重新設計的前后保險杠外，我們還可以檢查前大燈的新形狀，其下方有一個(gè)扭結，與發(fā)現的大同小異。在最新的奧迪A3上。

還有一個(gè)新的單框架格柵，它具有新的形狀并具有不同的插入物，但是與當前模型相比，在視覺(jué)上沒(méi)有太多區別。

內飾可能會(huì )獲得更新的信息娛樂(lè )系統，并且座椅會(huì )稍作重新設計，但是您不應該期待設計革命。

在引擎蓋下將是聚會(huì )的地方，特別是在S8 Plus裝扮中，雙渦輪增壓4.0升V8和輕度混合動(dòng)力技術(shù)有望獲得700馬力的動(dòng)力。

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